
Фрахт дорожает из-за нежелания судовладельцев заходить в порты Украины

Фрахтовые ставки на перевозку украинской кукурузы в Европу выросли

В порту Измаила началось дноуглубление

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Порты Большой Одессы с начала работы украинского морского коридора в августе 2023 года перевалили 200 млн т грузов, из которых 117,7 млн т составила аграрная продукция.

Порты на Дунае продолжают сокращать грузооборот после возобновления работы гаваней Большой Одессы.

В начале мая фрахтовый рынок Чёрного моря сохраняет нисходящую динамику на фоне низкой торговой активности. За неделю ставки снизились ещё на 0,5–1 $/т как в сегменте костеров, так и хендисайзов.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) и Государственная пограничная служба Украины переходят к автоматизированному обмену данными в рамках портовой логистической системы DocPort.

Суда с зерном из оккупированных территорий Украины в последние дни прибыли в порты Израиля и Сирии.

Компания «НИБУЛОН» открыла новый маршрут на Дунае с привлечением молдовских портов.

Судно IRKUTSK, загруженное пшеницей в порту оккупированного Мариуполя, направляется в Египет.

Рынок фрахта несколько уравновесился после двух неспокойных недель, ставки в основном остаются на уровне предыдущих семи дней.

Ставки фрахта на перевозку агропродукции из Украины продолжают расти на фоне подорожания бункерного топлива.

Правительство запускает двухлетний экспериментальный проект по развитию дунайских портов.

Европейский Союз, Украина, Румыния и Молдова усиливают региональное сотрудничество с целью обеспечения бесперебойной логистики и реагирования на вызовы безопасности.

Конфликт на Ближнем Востоке оказывает значительное влияние на глобальную торговлю агропродукцией.

Европейская комиссия утвердила Стратегию ЕС по промышленному морскому транспорту и новую Стратегию по портам, направленные на повышение конкурентоспособности, безопасности и устойчивости водного сектора Евросоюза.

Через украинский морской коридор уже перевезено 177,7 млн т грузов, из которых 106,4 млн т составляет зерно.

Конфликт на Ближнем Востоке создает большую проблему для международных поставщиков свежих фруктов.