ООО «СП «НИБУЛОН» планирует продолжать экспорт агропродукции через порты Дуная, несмотря на более дорогую логистику.
Об этом сообщил владелец компании Андрей Вадатурский в комментарии Bloomberg.
По его мнению, важно иметь готовую к использованию альтернативу на случай, если российские атаки снова заблокируют черноморские глубоководные порты.
«Сам факт наличия альтернатив обеспечивает защиту одесских портов, — отметил Андрей Вадатурский. — россия поймет, что ее расходы на ракетные удары не принесут ожидаемого эффекта, и поставки не прекратятся».
Он отметил, что половина внешних поставок «НИБУЛОНа» сейчас проходит по Черному морю, половина — по Дунаю, где стоимость экспорта выше на 6-7 $/т.
Дунайские маршруты «НИБУЛОНа» сейчас работают примерно на треть пропускной способности, отметил Вадатурский. Неиспользованные мощности могут иметь решающее значение, если трейдерам внезапно понадобится переключить больше объемов с черноморских терминалов.
«Это удачное время, чтобы подготовиться к любым вызовам и иметь альтернативы, когда экономика страдает», — сказал он.
Для справки: до войны компания «НИБУЛОН» обрабатывала 82 тыс. га земли, владела и управляла сетью внутренних элеваторов и речных терминалов и современным морским терминалом, расположенным в Николаеве. «НИБУЛОН» экспортировала преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Кроме того, компания имела широкую линейку флота (речной, морской и смешанный).

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.