
Руководство АМПУ и УДП отправили в отставку

Перевозки грузов по Дунаю в этом году выросли на 43%

Дунайское пароходство планирует увеличить перевозку до 3 млн т

Кабинет Министров Украины временно возложил исполнение обязанностей генерального директора ПАО «Украинское дунайское пароходство» на Олега Мудраченко.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) призывает правительство оставить неизменным текущий тариф на перевозку грузов по железной дороге в порт Измаил.

Украинское Дунайское пароходство (УДП) начинает реализацию морского флота.

«Украинское Дунайское пароходство» переходит на 6-часовой рабочий день и планирует оптимизацию количества персонала.

Румыния намерена в сентябре открыть дополнительную якорную стоянку в порту «Констанца» для экспорта украинского зерна.

ЧАО «Украинское Дунайское Пароходство» присоединилось к призыву крупных украинских агропроизводителей распространить действие скидки в размере 30% на железнодорожные перевозки до станций Измаил и Рени.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» ведет переговоры по увеличению объемов перевозок агропродукции из Среднего Дуная в порт «Констанца».

«Украинское Дунайское пароходство» загружает караван в сербский город Богоево.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» построило и спустило на воду третью SLG-баржу.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» будет предоставлять услугу комплексной перевозки грузов в европейские речные порты по единому тарифу.

Украинское Дунайское пароходство (УДП) из-за блокирования западной границы предлагает перенаправить грузы, которые перевозились в страны ЕС грузовиками, на речной транспорт.

ЧАО «Украинское Дунайское Пароходство» (УДП) готовится к запуску баржевых контейнерных караванов на Средний и Верхний Дунай как альтернативы перевозчикам, которые столкнулись с блокированием движения на границе с Польшей.

Запуск якорной стоянки для перевалки украинской агропродукции в румынском порту Констанца планируется в марте 2024 года.

Логистические затраты на доставку товара в дунайские порты или по железной дороге в польские или румынские значительно выше по сравнению с портами Черного моря. Иногда разница достигает $90 на тонне.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) доставило первые караваны с европейским зерном в румынский порт Констанца.

ЧАО «Украинское Дунайское Пароходство» (УДП) модернизировало перевалку и готовит проект еще одного логистического комплекса.