Об этом заявил начальник управления инвестиционной политики Львовской ОГА Роман Матыс, передает «Интерфакс-Украина».
«В данное время прорабатывается статус земельных участков, которые могут выделить для создания логистического центра, а весной 2018 года власти области представят бизнесменам инвестиционный проект», — рассказал Матыс.
По мнению чиновника, проект следует отдать для реализации частным предпринимателям — область готовит землю и проводит аукцион по ее продаже, а предприниматели покупают землю по рыночной цене и сами реализуют проект согласно своим бизнес-планам.
Ориентировочно земли под «сухой порт» планируют выделить между райцентром Мостиска и селом Родатычи.
По словам Матыса, участки выбирают так, чтобы они находились вблизи от железнодорожных веток с европейской шириной колеи, которая заходит с территории Польши в Мостиский район и украинской железной дороги. Таким образом, подчеркнул чиновник, можно будет привозить в Украину из Польши и наоборот грузы железной дорогой, а не автотранспортом, как это преимущественно происходит сегодня.
«Создание «сухого порта» возле границы с Польшей будет очень выгодным для крупных производителей, нуждающихся в новых площадях под логистику и удешевлении перевозок товаров» — отметил он.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Украина работает над максимальным использованием альтернативных путей экспорта агропродукции.

Украинские производители малины и голубики в июле получили более благоприятные погодные условия, тогда как ягодный сектор Польши и Сербии столкнулся с проблемами урожайности и нехваткой работников.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Для запуска производства мясных снеков требуется около $20–30 тыс. Этой суммы достаточно, чтобы арендовать помещение, приобрести необходимое оборудование и обустроить производство в соответствии со всеми требованиями.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Аграрии Львовской области могут получить до 30 % компенсации из областного бюджета за приобретение племенных нетелей и телок. Документы принимаются в Департаменте агропромышленного развития ЛОВА до 10 октября 2026 года.

Львовский бренд Good Meals производит авторские мясные снеки.

Закрытие портов создаст проблемы как для агропродовольственного сектора, так и для других отраслей украинской экономики. Это приведет к падению ВВП, снижению доходов бюджета и общего уровня жизни украинцев.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.