Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.
Как сообщает Государственная таможенная служба, об этом шла речь во время четырехсторонней рабочей встречи с участием руководства Львовской и Волынской таможен, Западного регионального управления Государственной пограничной службы, а также представителей таможенных и пограничных служб Польши.
Украина может увеличить количество работников, задействованных в таможенном оформлении. Это позволит повысить пропускную способность пунктов пропуска.
В ближайшее время логистика международных перевозок может измениться, в частности, вследствие следующих факторов:
В Гостаможслужбе отметили, что все это оказывает непосредственное влияние на импорт и экспорт товаров и заставляет бизнес искать альтернативные логистические маршруты.
«В связи с ожидаемым перераспределением грузопотоков прогнозируется рост погрузки на международные автомобильные пункты пропуска в западных областях Украины. Прежде всего, это касается направлений, по которым осуществляется таможенное оформление грузовых транспортных средств массой более 7,5 тонн», — отметили на таможне.

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Румыния с 1 октября 2026 года начинает применять новую электронную систему дорожных сборов TollRo для грузового транспорта с максимально разрешенной массой свыше 3,5 т.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.