Середньодобовий показник вивантаження зерна у портах Великої Одеси скоротився до 1079 вагонів.
Про це йшлося під час наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 22 серпня, пише Rail.insider.
За тиждень середньодобовий обсяг вивантаження зменшився на 92 вагони.
Поменшало вагонів із зерном, що рухаються у напрямку портів Великої Одеси, — до 4030 одиниць. Зменшення становить 857 вагонів на добу за останній тиждень.
Середньодобове навантаження вагонів на мережі у напрямку портів Великої Одеси зменшилося до 824 вагонів. За останній тиждень показник скоротився на 428 одиниць на добу.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зросло на 77 одиниць. Наразі до портів рухається 452 вагони. Середньодобовий показник вивантаження зерна у порту Ізмаїл становить 54 вагони на добу. За тиждень показник зменшився на шість одиниць.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Ударні БпЛА російських військ сьогодні, 1 вересня, атакували міжнародний пункт пропуску для поромного сполучення «Орлівка», що на українсько-румунському кордоні.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.