Обсяги українського зерна, експортованого через румунський чорноморський порт Констанца, за перші шість місяців впали на 43,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року і склали 4,24 млн т.
Про це повідомляє MarineLink із посиланням на адміністрацію порту.
Як зазначається, Україна стала менше залежати від Констанци через новий судноплавний коридор, який працює з серпня 2023 року з портів Одеської області.
Згідно з даними порту, в червні Констанца відправила 740 тис. т українського зерна.
Загальний експорт зерна через Констанцу станом на 30 червня склав 15 млн т, що майже не змінилося порівняно з аналогічним періодом минулого року. Порт Констанца обробляє вантажі з країни ЄС та сусідів, які не мають виходу до моря, зокрема Сербії, Угорщини та Молдови.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Кабінет Міністрів України запроваджує державну компенсацію частини збитків, завданих під час атак на судна.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.