Тимчасовий коридор: активізувались переговори щодо фрахту суден

Як повідомляють аналітики Spike Вrokers, поточні темпи говорять про очікуваний абсолютний рекорд експорту річковим транспортом у вересні, який може сягнути майже 3 млн т за умові збереження темпів. 

«На додаток до успіхів агроекспорту річковим транспортом, функціонування альтернативного зерновому коридору морського маршруту офіційно підтверджено. Оператори вже в активних переговорах з судовласниками щодо фіксингу великогабаритних суден у напрямку портів Одеси», — зазначили фахівці.

Зважаючи на обмеженість пропозиції флоту та воєнні ризики, очікувана вартість фрахту до Іспанії альтернативним морським коридором очікується на рівні близько $40 для суден класу «хенді» та $25 для суден класу «панамакс». Дані ставки є майже на 30-40 $/т нижчими, ніж існуючі річкові альтернативи експорту для української агропродукції. 

Ринкові ставки транспортування водним транспортом:

• Ізмаїл, Україна — Констанца, Румунія @40-45€ (1-3 тис. тонн);
• Ізмаїл, Україна — Тарагона, Іспанія @72-75$ (9-10 тис. тонн);
• Ізмаїл, Україна — Александрія, Єгипет @60-62$ (9-10 тис. тонн);
• Ізмаїл, Україна — Греція @55-57$ (5 тис. тонн);
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @17-20€ (25-35 тис. тонн);
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @12-15€ (55-65 тис. тонн).