Для перевізників з товаром 1-24 групи УКТ ЗЕД, що не підлягають ветеринарному контролю, створили окрему «єЧергу» на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» із Польщею.
Таке тимчасове рішення ухвалене, щоб запобігти повному блокуванню перетину кордону, повідомляють у Telegram спеціалісти Barva Invest.
Як зазначається, на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» в очікуванні конвою для перетину території Польщі наразі накопичилось значно більше вантажівок, ніж передбачено проєктом при будівництві МАПП. Подальше скупчення таких вантажівок на пункті пропуску призведе до зупинки руху через кордон для всіх перевізників.
«Щоб запобігти блокуванню пункту пропуску, в системі «єЧерга» було створено окрему чергу «Ягодин – Дорогуськ. Тимчасова черга», — пояснюють експерти.
Всім перевізникам, які вже зареєстровані в загальній черзі з товарами з 1-24 групи УКТ ЗЕД, які не підлягають ветеринарному контролю, необхідно:
Порядок вантажівок у черзі буде збережено відповідно до порядку запису, який був у загальній черзі.
«Всім перевізникам, які надалі планують свої рейси з товарами з 1-24 групи УКТ ЗЕД, які не підлягають ветеринарному контролю на польській стороні кордону, потрібно записуватись в «Ягодин – Дорогуськ. Тимчасова черга», — додають експерти.
Вантажівки з «Ягодин – Дорогуськ. Тимчасова черга» будуть рухатись разом із вантажівками, що стоять у черзі на ветеринарний контроль у пропорції 1:1.
«До черги на ветеринарний контроль продовжують реєструватись перевізники, які везуть товари, що підлягають ветеринарному контролю», — додають експерти і зазначають, що поточного тижня очікується проведення перемовин між Україною та Республікою Польща стосовно зміни умов перетину кордону для перевізників української аграрної продукції. Мета — спрощення умов для перевізників та ліквідація черг.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Ударні БпЛА російських військ сьогодні, 1 вересня, атакували міжнародний пункт пропуску для поромного сполучення «Орлівка», що на українсько-румунському кордоні.

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.