ІМК інвестувала у власний парк вагонів-зерновозів
Кількість відправлених пільгових вагонів із агроекспортом перевищила 8 тисяч
11 серпня 2024, 16:00 1103
«Укрзалізниця» у межах застосування пільгового тарифу (знижка — 30%) на перевезення агропродукції в експортному сполученні з окремих залізничних станцій уже відправила 8119 вагонів.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 8 серпня, пише Rail.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, доставлено до місця призначення 5314 вагонів. Із них перевезено 4500 вагонів зерна, 328 — шротів, 259 — олії та 227 — насіння.
Він уточнив, що останнім часом навантаження агропродукції активізувалося. Проте обсяг коштів, спрямованих на проєкт, обмежений. Наразі на перевезення агропродукції вже використано 63,84 млн грн.
24 серпня 2026, 07:20511Zinka. Побачити виробництво зсередини
21 серпня 2026, 07:201475Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив
19 серпня 2026, 07:20597UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри
- 24 серпня 2026, 14:25 16649Укрзалізниця відправила рекордний вантажний потяг до Польщі
Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.
- 23 серпня 2026, 13:22 1368
Залізничний експорт олії упав майже на 50%Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.
- 21 серпня 2026, 16:00 819
АМПУ координуватиме прохід суден до українських портів через СулінуСудна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).
- 21 серпня 2026, 13:21 997
Україна попросила Польщу подвоїти кількість потягів, що перетинають кордонУкраїна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.
- 21 серпня 2026, 06:18 12003
Заблокований експорт: для аграріїв реалізувався максимально негативний сценарійУ період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.
- 20 серпня 2026, 08:00 655
Україна готує консультації з ЄС щодо збільшення квот на агроекспортУкраїнський уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.
- 20 серпня 2026, 06:13 27409
Масштабний обвал зернового коридору: три варіанти вирішення ситуаціїУ червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.
- 16 серпня 2026, 13:23 884Оренда вагонів для зерна восени може подорожчати до 60–70 $/т
Вартість логістики та обмежені експортні маршрути залишаються головними чинниками, які формуватимуть ситуацію на українському зерновому ринку найближчими місяцями. Вони визначатимуть внутрішні ціни значно більше, ніж обсяги врожаю.
- 14 серпня 2026, 12:00 1022
Альтернативні шляхи зможуть забезпечити максимум 50% експорту агропродукціїУ серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.
- 09 серпня 2026, 08:00 936
Підвищення тарифів на залізничні перевезення робить українську агропродукцію неконкурентоспроможноюПідвищення тарифів на залізничні перевезення сьогодні є одним із найболючіших питань для аграрного бізнесу. В умовах, коли морська логістика працює з постійними ризиками, саме залізниця стала одним із ключових маршрутів експорту. Тому будь-яке подорожчання перевезень автоматично збільшує собівартість українського зерна.