У Китаї 16 вересня відкриють для комерційного судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 км, який з’єднує річкову систему Сіцзян із затокою Бейбу.
Про це повідомляє XINHUANET.
Вартість проєкту становить 72,7 млрд юанів ($10,83 млрд). Канал розрахований на судна вантажопідйомністю до 5 тис. т і є частиною Нового міжнародного сухопутно-морського торговельного коридору, що з’єднує внутрішні райони Китаю з країнами АСЕАН та іншими світовими ринками.
Тестові проходи суден каналом розпочалися у серпні 2026 року. Будівництво водного шляху почалося 28 серпня 2022 року.
Очікується, що канал скоротить відстань морських перевезень між південно-західними районами Китаю та АСЕАН на 560 км, а логістичні витрати — на 18–30%.
До 31 грудня 2026 року комерційні судна звільнені від плати за проходження шлюзів. Із 1 січня 2027 року тариф становитиме 1 юань ($0,15) за кожну зареєстровану брутто-тонну за одне проходження шлюзу. Експериментальний тариф діятиме до 30 вересня 2031 року.
До експлуатації на каналі допущено 570 суден, зокрема багатоцільові, суховантажні та контейнеровози. Дозволи на плавання маршрутом отримав 681 капітан.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

Китай уже закупив майже 13 млн т американської сої поточного сезону, виконавши понад половину річного зобов’язання щодо імпорту цієї продукції зі США.

Nestle запускає в Бразилії та Китаї нову лінійку сумішей для приготування десертів, орієнтовану на зручність і швидкість приготування. Компанія позиціонує напрям як одну з платформ для зростання.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Компанія «НІБУЛОН» підписала меморандум про створення консорціуму «Агенція гуманітарного розмінування акваторій України».

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Глобальні аграрні ринки входять у сезон 2026/27 в умовах зміни торговельних потоків, посилення конкуренції за ключових покупців та зростання впливу геополітики і логістики на торгівлю. Як ці фактори змінять ринки у новому сезоні та де формуватимуться можливості для виробників, трейдерів і переробників — стане центральною темою AgroFoodSummit 2026, який відбудеться 24–25 вересня у Мерсіні (Туреччина).

Світове виробництво яловичини у 2026 році скоротиться на 2% у річному вимірі, що призведе до подальшого скорочення пропозиції та підтримуватиме ринкові ціни.

Державна служба з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів до 15 жовтня збирає документи для формування переліку осіб та місць зберігання кукурудзи та сої, яку планують експортувати до Китаю.

Україна у січні-липні 2026 року імпортувала тракторів на суму $507,5 млн, що на 2% більше, ніж за аналогічний період минулого року.