Туреччина передала Україні та росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі.
Про це агентству AFP повідомило джерело серед турецьких дипломатів, пише USM.
«Ми передали російській та українській сторонам текст меморандуму, проєкт документа, щоб знайти рішення щодо атак, які відбуваються в Чорному морі», — заявив співрозмовник.
За даними представників галузі, з кінця червня було атаковано щонайменше 25 суден, що належать турецьким власникам, чотири з них ходили під прапором Туреччини.
Турецький дипломат додав, що нова пропозиція сформована на базі угоди 2022 року, яка забезпечувала безпечний прохід суден для експорту українського зерна через Чорне море без ризику атак.
Хоча через рік росія вийшла з так званого механізму зернового коридору, Україна створила альтернативний морський маршрут, який проходить уздовж узбережжя Румунії та Болгарії.
«У цьому механізмі є, можливо, ділянка завдовжки чотири-п’ять миль, де українське судно має залишити територіальні води та пройти міжнародними водами, і саме ця частина є ризикованою. Тому наша пропозиція також ґрунтується на цьому досвіді», — пояснив дипломат.
Крім маршруту вздовж узбережжя Румунії та Болгарії, турецький посадовець запропонував ще один варіант — уздовж східного та південного узбережжя Чорного моря, біля берегів Грузії та Туреччини.
«Ми хочемо використовувати територіальні води сусідніх держав, зокрема Туреччини та Грузії, якщо вони будуть готові долучитися», — заявив дипломат.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Бізнесу потрібно зважати не лише на виклики війни, а і на захист підприємств і технологічних рішень від промислових вибухів у ході експлуатації обладнання.

Кабінет Міністрів України пропонує оновити порядок роботи підприємств під час жовтого рівня повітряної тривоги, передбачивши додатковий час для облаштування укриттів і диференційовані вимоги до їхньої місткості.

Туреччина, Румунія та Болгарія посилюватимуть співпрацю для забезпечення безпеки судноплавства в Чорному морі на тлі атак на торговельні судна.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.