Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» закликає не скасовувати податкові пільги у період воєнного стану.
В УКАБ підкреслили, що з 1 липня 2023 року в Україні планують повернути ПДВ та акцизи на пальне, які скасували в березні 2022 року, до довоєнного рівня. Так, у вересні 2022 року, згідно положень закону №2618-ІХ, було повернуто акцизи у розмірі 100 євро за 1000 л бензину та дизпалива. Але при цьому ПДВ залишився на рівні 7%.
«Другий етап планується з 1 липня 2023 року, коли акцизи буде поновлено до довоєнного рівня, і ставку ПДВ повернуто до 20%. Після таких змін акциз на бензин зросте більше ніж удвічі — до €213, на дизпальне — майже на 40% — до €140 за 1000 л.
На жаль, період повного скасування пільг співпадає з початком збору врожаю та підвищеного попиту на паливо з боку аграріїв», — пояснюють в УКАБ.
Аналітики вважають, що скасування пільгового режиму оподаткування пального з 1 липня 2023 року, враховуючи, що все ще триває гаряча фаза війни, є передчасним та негативно вплине на рівень цін і фінансову стійкість суб'єктів господарювання.
«Наразі у ВРУ зареєстровано законопроєкт №9174, яким пропонується зберегти пільговий режим оподаткування пального на весь період воєнного стану.
Сподіваємося, що найближчим часом зазначений законопроєкт №9174 буде розглянуто та підтримано профільним Комітетом ВРУ та проголосовано у сесійній залі», — підкреслили в УКАБ.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Перелік платників податків із високим рівнем добровільного дотримання податкового законодавства, так званий «Клуб білого бізнесу», станом на серпень 2026 року налічує 9 706 учасників.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Український агробізнес продовжує працювати в умовах, де безпекові ризики безпосередньо впливають на логістику, собівартість і фінансові результати компаній. Непередбачуваність витрат, перебудова експортних маршрутів, волатильність цін на пальне та дефіцит оборотного капіталу змушують бізнес по-новому підходити до управління ризиками.

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки (БЕБ) у Київській області викрили масштабний конвертаційний центр, через який здійснювали тіньові розрахунки в аграрній сфері.

Уряд Молдови представив проєкт податкової політики на 2027 рік, який передбачає збереження пільгової ставки ПДВ у розмірі 8% для соціально важливих товарів, а для низки інших категорій, зокрема сільського господарства, HoReCa, сфери розміщення та туризму, — встановлення ставки 12%.

Аналітики підрахували, що на виробництво основних круп’яних культур (овес, гречка та просо), а також на паливо, добрива, насіння, оплату праці та послуг витрати складають менше 50%.

У Групі АГРОТРЕЙД підтверджують, що подорожчання пального вплине на рентабельність, адже під час формування бюджету закладалися зовсім інші ціни, і ніхто не міг передбачити такий розвиток подій.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Міжнародний валютний фонд оновив документ, який визначає структурні маяки для України.