Про це повідомляє прес-служба компанії.
«Порт поступово повертається до докризових показників, і дана тенденція чітко простежується по нашій перевалці. Безумовно, всі результати зростання безпосередньо пов'язані з якісною роботою портовиків, а також реалізацією програми зі збільшення пропускної здатності», — прокоментував СЕО порту «Ніка-Тера» Алім Агакішиєв.
Відзначається, що структура перевалки виглядала наступним чином:

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Порт «Ніка-Тера» (належить Group DF) за час війни зазнав 10 обстрілів ворога. Загальна шкода від їх наслідків склала понад 1 млрд грн.
Державне бюро розслідувань України пропонує розглянути можливість примусового вилучення майна та застосування санкцій до ТОВ «Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера».
Вантажообіг порту «Ніка-Тера» (входить до Group DF) у січні 2022 р. збільшився на 23,7% порівняно з січнем 2021 року і становив 714,4 тис. тонн вантажів.