Сейм Латвії терміново запровадив прикордонний контроль зернових вантажів з третіх країн.
Як повідомляє Delfi, відповідні поправки до закону «Про обіг кормів для тварин» містять вимогу до уряду визначити, які партії кормів для тварин із третіх країн підлягають прикордонному контролю. Продовольчо-ветеринарна служба зможе брати проби з транзитних вантажів зерна і лабораторно перевіряти заявлену країну походження.
У Сеймі повідомили, що поправки покликані запобігти перевезенню через територію Латвії вантажів, викрадених в Україні, зокрема зерна. Україна надала латвійській владі інформацію про значні обсяги зерна, незаконно одержаного росією на окупованих територіях, та про ризик того, що частина його може перевозитися через латвійські порти.
Латвія заборонила імпорт російської та білоруської сільськогосподарської продукції та кормів для тварин, а у серпні 2026 року цю заборону було додатково розширено. У той же час товари з третіх країн можуть перетинати митну територію Латвії та Європейського Союзу транзитом.
Прем'єр-міністр Андріс Кулбергс зазначив, що такі перевірки можуть тривати до одного місяця, і упродовж цього часу вантажі не можна затримувати в портах. Однак, якщо вантаж містить викрадене українське зерно, Латвія зможе негайно передати цю інформацію покупцям.
18 вересня Сейм Латвії ухвалив закон, який дає змогу в прискореному порядку підвищити тарифи на транзит російського зерна.
У попередньому 2025/26 МР росія вивезла через Балтійське море лише 1 млн т зерна, а 90% постачань (46,3 млн т) йшло через Чорне й Азовське моря. Однак на початку вересня стало відомо, що російські експортери після українських атак почали дедалі більше спрямовувати вантажі в Балтійське море.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Виробництво мережі пекарень «Тітка Клара» постраждало унаслідок російської масованої атаки на Київ.

Агрохолдинг Kernel («Кернел») за час повномасштабної війни вклав близько $40 млн у відбудову пошкоджених росіянами об'єктів.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Україна відкрита до перемовин про зернове перемир'я з росією.

Експерти Міжнародної ради із зерна (IGC) прогнозують, що у 2026/27 МР світове виробництво, торгівля та споживання зернових культур (кормових зернових та пшениці) знизяться порівняно з попереднім сезоном.

Сейм Латвії минулого тижня підтримав пропозицію уряду про підвищення плати для транзиту російського збіжжя.

Влада рф передала під управління АТ «Л.Е.В. Менеджмент» активи міжнародних компаній Auchan і Nestle, а також логістичних операторів FM Logistics, Bati Logistics і ТОВ «Ле Монлід», яке управляє колишньою мережею Leroy Merlin.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.