Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.
Про це повідомляє USM.
Згідно з оновленим переліком JWLA-035 від 16 вересня, до Listed Areas планують включити практично все Чорне море, за винятком територіальних вод Туреччини, Грузії, Болгарії та Румунії. Судновласники вже отримують відповідні повідомлення від P&I-клубів.
JWC визначає райони підвищеного ризику для ринку морського страхування Lloyd’s та International Underwriting Association.
Включення акваторії до Listed Areas не означає заборони судноплавства. Водночас страховики можуть вимагати для рейсів у таких районах окреме покриття воєнних ризиків і додаткову страхову премію.
Її розмір залежатиме від судна, маршруту, страховика та поточної оцінки ризику.
Учасники ринку очікують, що розширення зони ризику може підвищити вартість страхування рейсів через Чорне море та вплинути на ставки фрахту.

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Україна у жовтні експортувала 378 тис. т ріпаку, дещо не досягнувши запланованих обсягів через логістичні труднощі.

Атаки росії в Чорному морі можуть спровокувати глобальну продовольчу кризу, яка найбільше вдарить по найбідніших країнах світу.

Порти Рені та Ізмаїл можуть обробляти лише 15–20% загального обсягу українського експорту.

Агротехнологічна компанія «Сингента» і страхова компанія UNIQA презентували програму «Покрова» — страхування товарів «Сингента» від воєнних ризиків на складах українських агровиробників.

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

Агротехнологічна компанія «Сингента» і страхова компанія UNIQA презентували програму «Покрова» — страхування товарів «Сингента» від воєнних ризиків на складах українських агровиробників.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.