З огляду на щораз більшу загрозу для судноплавства в Чорному морі, балтійські порти Гданськ і Гдиня стали альтернативою для перевалки і транспортування української сільськогосподарської продукції морем.
Учасники Agro&Food Security Forum 10 жовтня матимуть унікальну можливість встановити прямі контакти з представниками логістичних операторів, що працюють в обох портах, і таким чином знайти найбільш ефективні транспортні рішення для своєї продукції.
За словами організаторів форуму — Асоціації бобових України (СВСБУ) та Польсько-Української Господарчої Палати, порт Гданська називають серцем Балтійського моря. Це найдинамічніший порт Європи, що розвивається найшвидше. Він здатний приймати найбільші кораблі у світі й може обробляти будь-які типи вантажів. Гдиня — це порт зі столітнім досвідом, ідеально розташований, з сучасною інфраструктурою, що спеціалізується на обробці генеральних вантажів, переважно контейнерних.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Завершальна цього року в Україні конференція U-Nation Capital Summit об'єднає міжнародних та вітчизняних лідерів задля розвитку інвестицій, партнерств і реалізації проєктів відновлення України.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» спільно з агенцією UCABevent запрошують на ХVIII Міжнародну конференцію «Ведення агробізнесу в Україні» (#DoAgro26).

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Українські аграрії у 2026 році зібрали близько 800 тис. т жовтого гороху, проте експортний потенціал поки не вдається реалізувати повною мірою.

Учасники AgroFoodSummit, який наприкінці вересня відбувся у Мерсіні (Туреччина) за організації Української бобово-соєвої асоціації, відвідали найбільшого експортера та переробника бобових культур - компанію Arbel. Відвідувачі побачили як створюється продукція: від сировини через переробку та підготовку до відправлення на міжнародні ринки.

Найбільші гравці світового ринку бобових цього року зібралися на AgroFood Summit у Туреччині. Мерсін як місце зустрічі обрали не випадково, адже в цьому місті знаходиться понад 70% турецької промисловості з переробки бобових культур, а це понад 250 компаній.