Королівський флот не братиме участь у патрулюванні в Чорному морі для захисту комерційних суден, які перевозять українське зерно та інше продовольство для експорту.
Про це заявив міністр оборони Великої Британії Ґрант Шаппс, пише «Голос Америки».
Він зазначив, що Британія та інші країни можуть відігравати консультативну роль, щоб допомогти Україні відкрити експорт продовольства.
Міністр також відмовився повідомити, чи Британія виділить Україні у своєму наступному бюджеті той самий обсяг військової допомоги, як і цьогоріч — 2,3 мільярда фунтів стерлінгів. Але він підкреслив, що Лондон залишається відданим довгостроковій підтримці Києва.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

В Україні розпочався аудит системи державного контролю, успішне проходження якого є необхідною умовою для відкриття ринку Великої Британії для української яловичини.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Канадська компанія Saputo продає своє британське підрозділ з виробництва молочної продукції компанії Lactalis.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Залізничний транзитний коридор через Молдову здатний забезпечити транспортування 4,5 млн т зерна на рік.

Велика Британія цього року може отримати найгірший урожай зернових із 1984 року через аномальну спеку та тривалу посуху.

У Великій Британії фермери одночасно потерпають від браку води, падіння врожайності та нової хвилі спеки, тому попереджають про можливий дефіцит окремих продуктів.

Через десять років після Brexit британські фермери дедалі активніше залучають до сезонних робіт працівників із країн Центральної Азії. Якщо раніше основну частину робочої сили становили громадяни держав Східної Європи, то після виходу Великої Британії з ЄС фермерські господарства почали шукати нових працівників, які приїжджають за шестимісячними сезонними візами.

Ворожі безпілотники протягом вечора 28 травня та ночі атакували три іноземні торговельні судна, що рухалися коридором у Чорному морі.

Понад 197 млн т вантажів було перевезено українським морським коридором від початку його роботи (з 2023 року).