перевезення зерна

Ставки фрахту в річкових портах Дунаю поточному тижня були стабільними, а перевезення баржами до Констанци знизилися.

704 вагони із зерном наразі прямують до порту «Ізмаїл». Це на 59,6% більше, ніж тиждень тому.

Хоча логістичні зв’язки вже вдалося вибудувати, перевезення агропродукції як автотранспортом, так і залізницею залишаються дорогими. Особливо складно вивезти врожай аграріям із прифронтових областей, адже тарифи захмарні, й не всі перевізники готові до них їхати.

АТ «Укрзалізниця» з 24 по 31 січня запроваджує конвенцію на перевезення вантажів до станцій «Воля-Барановська» та «Сташув» (Польща) через прикордонний перехід «Ізов-Грубешув».

АТ «Укрзалізниця» планує цьогоріч збудувати 120 вагонів-зерновозів для вітчизняної та євроколії.

Українська залізниця упродовж 2023 року перевезла 30,58 млн т зернових вантажів, це на 1,7 млн т перевищує обсяг перевезень попереднього року.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» звертається до влади та керівництва АТ «Укрзалізниця» з проханням припинити маніпуляції щодо створення штучного дефіциту вагонів УЗ, а натомість напрацювати дієвий та доброчесний порядок проведення аукціонів.

Знижка у розмірі 27% надаватиметься на транзитні перевезення української агропродукції територією Молдови у 2024 році.

Обсяг інтермодальних перевезень залізничним транспортом у 2023 році зріс на 34% порівняно з попереднім роком.

Обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси наближається до 1200 одиниць на добу.

Реформа Державної служби України з безпеки на транспорті створила прозору модель взаємодії з ринком.

Рекордний місячний обсяг загального навантаження у напрямку морських портів України фіксувався упродовж листопада-грудня 2023 року.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у січні 2024 року подорожчає ще на 100 грн/доба порівняно з груднем і сягатиме 1250 грн/доба без ПДВ.

До морських портів наразі прямує майже на 1 тис. вагонів із зерном більше, ніж тиждень тому, — 6,66 тис. одиниць.

ТОВ СП «НІБУЛОН», отримавши у серпні вагони-зерновози від USAID, уже перевезло ними майже 30 тис. т зерна.

Експорт агропродукції залізничним транспортом через кордони в напрямку Європи продовжив зменшуватися в грудні та склав у середньому 402 вагони на добу.

Ставки фрахту на перевезення зерна з річкових портів Дунаю минулого тижня підвищилися. Ставки транспортування з глибоководних портів Одеси для «хендісайзів» продовжували знижуватися, тоді як у сегменті «панамаксів» — залишилися без змін.

«Укрзалізниця» в листопаді 2023 року перевезла 14 млн т вантажів, що на 33,8% більше аналогічного періоду 2022 року та на 4% більше жовтня 2023 року.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у грудні подорожчає ще на 150 грн/доба порівняно з листопадом і сягатиме 1150 грн/доба без ПДВ.

Великі надії на прискорений вступ України до ЄС можуть не здійснитися через визнання європейською стороною нашої неготовності.