Обсяг інтермодальних перевезень залізничним транспортом у 2023 році зріс на 34% порівняно з попереднім роком.
Про це йшлося під час наради АТ «Укрзалізниця» щодо контейнерних перевезень 10 січня, пише Rail.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, у період з 2018 по 2021 роки спостерігалося постійне зростання обсягів контейнерних перевезень. Так, у 2018 році збільшення становило 22%, у 2019 році — 20%, у 2020 році — 11%, у 2021 році — 14%. Після повномасштабного вторгнення рф за підсумками 2022 року динаміка погіршилася. Падіння сягнуло 46%: якщо у 2021 році кількість перевезених контейнерів становила 279,8 тис. ДФЕ, то у 2022 році — 150,1 тис.
Натомість у 2023 році спостерігалося суттєве зростання — на 34%, до 201,3 тис. ДФЕ. Із цього обсягу 62% перевезено на експорт. Частка імпорту та внутрішніх перевезень дорівнювала 19%.
Серед номенклатур, які найчастіше перевозять у контейнерах, — зерно (49%), чорні метали (17%), олія (10%) та макуха (14%).
Такі результати здаються непоганими на тлі падіння обсягів попереднього року, проте все одно залишаються на низькому рівні. Адже, як додав Валерій Ткачов, у стратегії АТ «Укрзалізниця» до 2031 року планується наростити перевезення контейнерів до 1 млн ДФЕ на рік.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.