перевезення зерна

Уряд Молдови погодив рішення щодо спрощення процедур транзиту вантажів залізницею.

Обсяги навантаження зернових вантажів на залізничній мережі України за 15 діб березня склали 1,26 млн т, що менше запланованого.

АТ «Укрзалізниця» з 13 по 17 березня ввела конвенцію на транспортування зернових вантажів до станції Ізмаїл.

«Укрзалізниця» у березні не надаватиме свої цементовози для транспортування зернових вантажів та закликає не використовувати для цього піввагони.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання власних вагонів перевізника.

Період пікового сезону перевезень зернових вантажів у 2023/24 МР значно скоротиться через зниження врожаю.

АТ «Укрзалізниця» знижує мінімальний рівень вартості вагона-зерновоза на «голландських аукціонах» у системі «Prozorro.Продажі» на деяких напрямках.

Перевезення зернових і олійних культур з України до Польщі залізницею у 2022 році зросли у 27 разів порівняно з 2021-м.

Залізнична та автомобільна логістика агропродукції з січня поточного року на тлі скорочення обсягів експорту знизилась у ціні до 50% для спотових перевезень.

АТ «Укрзалізниця» відмінила конвенційні заборони, які діяли стосовно перестановки візків вантажних вагонів приватних власників на відповідних пунктах компанії на західних прикордонних переходах.

«Укрзалізниця» 13 лютого провела аукціони на послуги використання зерновозів за оновленими умовами.

Здійснення пропускних операцій вантажних транспортних засобів із допустимою максимальною вагою понад 7,5 т без вантажу розпочато сьогодні, 13 лютого, на кордоні з Польщею, у місці запланованого пункту пропуску для автомобільного сполучення «Нижанковичі-Мальховіце».

АТ «Укрзалізниця» з 10 лютого ввела конвенцію на перевезення в бік низки станцій Одеської залізниці.

Анонсована «Укрзалізницею» низка заходів із метою здешевлення перевезення зерна залізничним транспортом не усуває системних причин, які зумовили здорожчання логістики для аграріїв у 2022 році й нині загрожують державному перевізнику втратою вантажної бази.

АТ «Укрзалізниця» розробило низку заходів щодо здешевлення перевезення зерна залізничним транспортом для підтримки аграріїв.

Керівництво АТ «Укрзалізниця» 7 лютого під час засідання Експортного офісу анонсувало намір заборонити використовувати приватні напіввагони для перевезення зерна.

Загальна вартість зернової логістики у 2023 році зменшиться на 10-20% у доларовому еквіваленті.

Електронна товарно-транспортна накладна (е-ТТН) стане обовʼязковою для бізнесу з 1 серпня 2023 року.

Представники Міжнародної фінансової корпорації (IFC), що входить до Групи Світового банку, та керівництво Українського Дунайського пароплавства провели перемовини щодо можливого фінансування проєктів у сфері річкової логістики.

Сьогодні немає вигідної логістики для українського аграрія, тому що будь-який варіант негативно впливає на собівартість агропродукції. Ціни ж подекуди виросли більше ніж удвічі.