Експорт агропродукції залізничним транспортом через кордони в напрямку Європи продовжив зменшуватися в грудні та склав у середньому 402 вагони на добу.
Про це повідомляють аналітики Spike Вrokers у Telegram.
«Вагонний потік продовжує балансувати між західним кордоном та морськими портами Великої Одеси. Середньодобова норма обробітку (вивантаження) вагонів у портах Чорного моря залишається в межах 660-950 вагонів на добу. Середньодобова кількість вагонів, які рухаються в напрямку портів Чорного моря, поступово зростає», — додають фахівці.
Водночас вартість перевезень залізничним транспортом в Україні почала знижуватись. Перехід трейдерів і фермерів на перевезення автомобільним транспортом призвів до суттєвого зменшення попиту на залізничні перевезення.
«Маніпуляції з тарифами для залізничних перевезень помітно підірвали надійність і довіру до цього виду транспортування. Щойно пропозиція вагонів на аукціонах УЗ збільшилась — ставки оренди почали знижуватись з 4000 грн до 2000 грн», — пояснили аналітики.
Ринкові ставки транспортування залізницею:

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Світовий олійний комплекс завершив минулий тиждень із помірно позитивною динамікою.