Обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси наближається до 1200 одиниць на добу.
Такі дані оприлюднив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Упродовж тижня показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси коливається від 1000 до 1300 вагонів на добу. Середньодобовий показник зріс на 143 одиниці та становить 1187 вагони на добу.
Побільшало і вагонів із зерном, що рухаються до портів Великої Одеси. Наразі туди прямують 7520 одиниць проти 7398 тиждень тому.
Водночас скоротилася черга вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл. Черга становить 529 одиниць, що на 113 вагонів менше, ніж тиждень тому. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту сягає 101 одиниці на добу. За останній тиждень показник покращився на 31 вагон на добу.
«Загальну переробну спроможність припортових станцій скориговано відповідно до провізної спроможності мережі на дільниці Подільськ-Роздільна та доведено до 49 потягів на добу (+2 потяги на добу)», — зауважив Валерій Ткачов.
Проте упродовж першого тижня січня скоротилися обсяги передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи.
Наразі до Польщі щодоби прямують 75,4 вагона із зерном. Це на 18,4 одиниці менше, ніж тиждень тому.
Майже на 5 вагонів скоротився обсяг передачі вагонів із зерном через українсько-угорський кордон. Наразі показник становить 41 одиницю.
Водночас передача до двох країн демонструє приріст. Так, до Румунії щодоби передається 113,7 вагонів із зерном. Це на 13,3 перевищує показник тиждень тому.
Через українсько-словацькі прикордонні переходи рухається 53,7 вагона із зерном на добу. Показник за тиждень зріс на 4,1 одиниці.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів та макухи наразі становить 370 вагонів на добу. Він скоротився на 28 вагонів на добу.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.