Агрологістика

Обсяги залізничних перевезень вантажів у контейнерах в Україні за 5 місяців 2026 року становлять 128 325 ДФЕ (або TEU), що на 43% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Оновлений функціонал для реєстрації вантажних транспортних засобів, які прямують за кордон, запрацював з 19 червня у системі «єЧерга».

Ставки фрахту в Чорноморському регіоні минулого тижня знизились через досить широкий вибір тоннажу та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на 200 $/т за два тижні на MGO в Стамбулі).

АТ «Укрзалізниця» ініціювала підняття тарифів на перевезення вантажів у межах країни на 30% з 1 серпня 2026 року.

Армія рф атакувала в акваторії Чорного моря цивільні судна під прапором Панами та Сент-Кітс і Невіс.

Українські морські порти з початку 2026 року обробили 40 млн т продукції, з них більше половини — агропродукція.

Міжнародна морська організація (IMO) резолюцією MSC.552(108) затвердила поправки до Міжнародного кодексу з безпечного перевезення зерна насипом (International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk).

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Український бізнес назвав ризики, які можуть виникнути під час впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН).

Порти на Дунаї продовжують скорочувати вантажообіг після відновлення роботи гаваней Великої Одеси.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 червня буде підвищена до 3271 грн/добу (без ПДВ) проти 2660 грн/добу у травні.

Обсяг експорту зернових залізницею у травні склав 2 млн 366 тис. т зернових вантажів, це на 2,1% перевищує показник аналогічного періоду квітня.

Балкер Panormitis із краденим українським зерном, яке не прийняли в портах Ізраїля та Туреччини, схоже, повертається до росії.

На чорноморському фрахтовому ринку продовжують домінувати знижувальні настрої на тлі гострого дефіциту нових заявок на перевезення вантажів.

Залізничні перевезення зернових вантажів за 20 днів травня склали 1,875 млн т, що на 147,5 тис. т, або 7,3% менше порівняно з аналогічним періодом минулого місяця.

Стивідорну компанію в порту Рені, що забезпечує доступ до морських і річкових причалів, виставили на продаж.

В Україні почали діяти уніфіковані правила першочергового перетину кордону для швидкопсувної продукції.

Понад 197 млн т вантажів було перевезено українським морським коридором від початку його роботи (з 2023 року).

Суттєвих змін на чорноморському фрахтовому ринку станом на середину травня не спостерігалося, а дефіцит нових заявок на перевезення вантажів продовжував зберігатися як у сегменті костерів, так і хендісайзів.

Два цивільні судна, що прямували до морських портів України, пошкоджено внаслідок атаки російських БПЛА сьогодні, 18 травня.