Агрологістика

Кілька останніх днів через обстріли росії до українських чорноморських портів заходило по 4-5 судна, а 22 липня рух призупинився. Наразі уряд працює над вирішенням цього питання і буде максимально вживати заходів для забезпечення стабільності експорту через чорноморські порти.

Останні удари ворога по портовій інфраструктурі та суднам призвели до тимчасової зупинки заходу суден за агропродукцією в чорноморські порти України.

Ринок фрахту з глибоководних портів майже зник, а ставки на Дунаї зростають.

Близько 50,4 тис. т олії експортовано залізницею у першій половині липня поточного року. Цей показник на 23,2% нижчий за торішній.

росія продовжила цілеспрямований терор проти цивільного судноплавства та портової інфраструктури України.

У ГК «Агрейн» постійно відстежують ситуацію з експортною логістикою та працюють за принципом диверсифікації маршрутів. Для компанії критично важливо не залежати від одного логістичного напрямку, тому в разі змін оперативно адаптують ланцюги постачання.

Після більш ніж чотирьох років повномасштабної війни український аграрний бізнес уже навчився працювати в умовах постійних логістичних ризиків. Тому сценарії часткового обмеження роботи портів давно враховані в операційній діяльності «ТАС Агро».

Українські морські порти обробили 42,4 млн т вантажів за перше півріччя 2026 року.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Війська рф п'яту добу поспіль проводять масовану комбіновану ракетно-дронову атаку на Одещину.

Понад 85% макухи, шротів та олії експортовано через залізничні прикордонні переходи у перший тиждень липня поточного року.

Удари росіян по портовій інфраструктурі України заважають експорту зерна і надходженню валютної виручки. Ситуація може загостритися восени, коли на ринок вийде новий урожай.

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом останнього тижня продовжував знижуватися.

Експорт агропродукції через західні автомобільні пункти пропуску у червні поточного року склав 58,4 тис. т.

Торговельна активність у Чорноморському регіоні останнім часом дещо пожвавилася, проте кількість твердих заявок на перевезення вантажів досі залишається недостатньою, щоб надати фрахтовому ринку відчутну підтримку.

Залізничним транспортом в Україні у червні було перевезено 2,82 млн т зернових вантажів, що на 9,7% менше, ніж у травні, але на 41,1% більше порівняно з червнем минулого року.

Учасники «Всеукраїнського аграрного форуму» (ВАФ) звернулася до премʼєр-міністра Юлії Свириденко та Міністерства розвитку громад та територій з вимогою не допустити чергового непропорційного підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, яке ініціює «Укрзалізниця».

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», подорожчають з 1 липня до 1600 грн/доба (без ПДВ).

Філія «Дельта-лоцман» ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) розпочала роботи з експлуатаційного днопоглиблення в акваторії морського порту Ізмаїл.

Україна втрачає валютну виручку через перебої в роботі морських портів, спричинені постійними атаками російських військ.