Агрологістика

Міністерство розвитку громад та територій у 2026 році планує реалізацію заходів, спрямованих на модернізацію морського та річкового транспорту та зміцнення логістичної стійкості країни.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Ставки на перевезення зерна з України залишаються в цілому стабільними, незважаючи на нещодавні перебої та уповільнення роботи портів.

Державна митна служба України затвердила Специфікацію електронного обміну даними щодо суднозаходів у морських портах.

Понад 1,57 млн т зернових вантажів перевезено на експорт залізницею за 23 дні грудня.

Ринок кукурудзи наразі є найбільш активним сегментом українського зернового експорту, забезпечуючи стабільне завантаження портів і постійний попит з боку імпортерів.

В умовах повномасштабної війни логістика перетворилася на питання виживання економіки, збереження експортного потенціалу та конкурентоспроможності України на світових ринках.

Частина українських виробників зерна протягом останніх двох тижнів виявляла бажання відправляти продукцію на експорт через західні кордони або ж погоджувалась на продажі на елеватор навіть у тих випадках, коли портова ціна була вищою.

Міністерство розвитку громад та територій напрацьовуватиме рішення, які зможуть допомогти бізнесу в умовах збитків, які вони несуть від постійних ударів по портовій та іншій логістичній інфраструктурі в Одеській області.

Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 11 місяців 2025 року склали 217 369 ДФЕ (або TEU, одиниця-еквівалент 20-футового контейнера), що на 9% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Тарифи на морські перевезення зерна з України залишаються практично незмінними, незважаючи на занепокоєння в Чорному морі після нападу на цивільне судно.

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси минулого тижня суттєво зменшився.

Експорт української пшениці обмежений через нещодавні російські атаки на порти та енергетичні об'єкти Чорного моря.

Після останніх російських атак на Одесу частина портового кластера повністю залишилася без електроенергії, а інша частина працює лише на обмеженій потужності генераторів.

Український морський коридор від початку функціонування забезпечив транспортування 162 млн т вантажів, з яких понад 98 млн т — зерно.

Залізничним транспортом за перші 10 днів грудня перевезено на експорт 872,3 тис. т зернових вантажів.

Поступове зближення залізничних тарифів та перехід до індексації, заснованої на структурі собівартості, є логічним і неминучим рішенням для аграрної логістики.

Конституційний суд 11 грудня підтвердив законність норм Кодексу про адміністративні правопорушення, які визначають відповідальну особу за порушення, зафіксовані автоматичними системами зважування, і встановлюють великі штрафи за перевищення габаритно-вагових норм.

Морський фрахт за перевезення українського зерна залишається стабільним попри нещодавні занепокоєння, викликані атаками на танкери в Чорноморському регіоні.

Державна митна служба України спільно з Адміністрацією морських портів України (АМПУ) завершили тестування оновленого формату інформаційного обміну щодо суднозаходів.