Агрологістика

Експорт автотранспортом у грудні 2024 року становив 267,4 тис. т, що на 21,3% менше, ніж у листопаді.

Українські морські порти у 2024 році обробили рекордні 97,2 млн т вантажів, перевищивши показник 2023 року на 57%.

Активність ринку фрахту залишається млявою, що відповідає типовому повільному початку року.

Компанія «Каспіт Трейд» здійснює постачання добрив з портів Одеси та активно налагоджує логістику через дунайські порти. Компанія має власні склади у портах «Південний» та «Рені».

Румунська транспортно-експедиторська компанія Transport Trade Services SA (TTS) інвестує €22,9 млн у розширення свого зернового терміналу в порту Констанца на Чорному морі.

Україна у грудні 2024 року експортувала 5,5 млн т продукції АПК, що на 11,1% менше аналогічного показника попереднього місяця.

Вантажообіг у портах України за підсумками 2024 року склав майже 97 млн т.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у січні 2025 року порівняно з груднем минулого року зменшила вартість зерновозів і цистерн.

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом грудня коливається в діапазоні 1000-1500 одиниць на добу.

Якщо «Укрзалізниця» не скасує своє рішення про зниження швидкості зерновозів до 68 км/добу (на 119 км/добу менше, ніж у 2024 році), а в припортові станції — до 178 км/добу (на 75 км/добу менше, ніж у 2024 році), це може призвести до подорожчання користування зерновозами до 3000-4000 грн за добу вже на початку 2025 року.

Ситуація на ринку фрахту відповідає типовій сезонній тенденції: можливості для завантаження обмежені через мінімальну торгову активність, що змушує судновласників погоджуватися на ставки фрахтувальників, щоб уникнути простою.

Слідчі дії правоохоронних органів на переході «Вадул-Сірет – Дорнешти» до Румунії майже на місяць частково заблокували передачу зернових на експорт.

Французька компанія CMA CGM, яка входить до трійки найбільших у світі операторів морських контейнерних перевезень, відновить рейси до України.

Будівництво другої черги сухого порту «Контейнерний Термінал Вінниця» звершено.

Обсяг агроекспорту автомобільним транспортом з 1 по 23 грудня становив 234,5 тис. т, що на 9,7% менше порівняно з аналогічним періодом листопада.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) закликає уряд залишити незмінним поточний тариф на перевезення вантажів залізницею до порту Ізмаїл.

Молдова продовжить на 2025 рік режим ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Асоціація «Сила фермерів» у Молдові заявила про готовність перекрити всі пункти пропуску та залізничні шляхи на кордоні з Україною.

Інвестиції у флот компанії Kernel перевищили $20 млн та виправдали очікування, продемонструвавши економічну ефективність.

Український уряд з початку грудня 2024 року запровадив низку змін у експортній політиці, що викликало складнощі у трейдерів.