Агрологістика

Компанія Lavanda Spectrum оголосила про завершення угоди з придбання зернового терміналу Olimpex Coupe у порту Одеси. Новий актив отримав назву Lavanda Terminal і має стати флагманським логістичним хабом із прозорою структурою управління та міжнародними стандартами операцій.

«Одеський морський торговельний порт» (ДП «ОМТП») змінює валюту для оплати своїх послуг — насамперед це торкнеться буксирування суден до причалів.

Державна служба з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») продовжить посилені перевірки вантажівок у південних регіонах на місяць.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання рухомого складу товариства на серпень 2025 року.

Кількість твердих замовлень на перевезення зерна з України морськими шляхами залишається обмеженою попри те, що перший місяць сезону добігає кінця.

АТ «Укрзалізниця» анонсувало запуск Центру сповіщень для вантажних клієнтів.

Єгипет залишається найбільшим торговельним партнером України на Близькому Сході та в Африці, а обсяги двосторонньої торгівлі майже досягли довоєнного рівня.

Транспортна інфраструктура Одеської області у ніч на 24 липня потрапила під обстріл російських військ.

Зміни до договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом наберуть чинності із 8 серпня.

Чорноморський фрахтовий ринок демонструє змішану картину в середині липня.

Наразі фіксується найнижчий рівень логістичних витрат на залізничні перевезення зерна за останні 20 років.

Уявіть, якби кожного разу, коли вам потрібно купити квиток на потяг чи автобус, ви мусили пройти кілька етапів бюрократії: зібрати довідки в різних інстанціях, подавати заявку на дозвіл скористатися послугою купівлі квитка, чекати його отримання, шукати когось, хто допоможе це «владнати». А вам — терміново треба у відрядження. Які варіанти залишаються? Шукати попутку, ловити автостоп і платити водієві готівкою.

Баржовий ринок стикається з труднощами навігації на річці Дунай через зниження рівня води та обмеження осадки, викликані спекотною погодою.

Уряд Польщі не виключає відновлення національної заборони на імпорт української сільськогосподарської продукції.

Фрахтувальникам стає дедалі складніше зафіксувати тоннаж за своїми пропозиціями. Кількість замовлень на перевезення вантажів на ринку зросла, що спонукає судновласників озвучувати вищі ставки, збільшуючи розрив між уомвами сторін.

Обсяг агроекспорту автотранспортом за перший тиждень липня склав 62.7 тис. т, що майже відповідає показнику за аналогічний період червня.

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) виступає проти намірів АТ «Укрзалізниця» запровадити диференційовані підвищувальні коефіцієнти для розрахунку тарифів на вантажні перевезення у напрямку окремих морських портів.

Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило в системі Prozorro відкритий конкурс з відбору управителів активів ТОВ «Термінал Карпати» у Закарпатській області, зокрема логістичного центру площею понад 21,5 тис. м².

Ринок фрахту залишається несприятливим для судновласників, які працюють у Чорноморсько-Середземноморському регіоні.

Аграрний сектор України в умовах воєнного часу потребує додаткових і своєчасних законодавчих ініціатив на підтримку та розвиток сільськогосподарського виробництва, забезпечення продовольчої безпеки та сприяння експорту продукції.