До 70 суден чекають біля Сулинського каналу на Дунаї на доступ до українських портів для завантаження агропродукції на експорт.
Про це повідомляє Reuters з посиланням на трейдерів та аналітиків.
Зазначається, що брак лоцманів та пріоритет, що надається іншим вантажам, створюють тривалі затримки.
Зернові вантажі конкурують за доступ з пріоритетнішими вантажами, такими як паливо, що уповільнює експорт. Часті повітряні тривоги, які змушують призупинити всі операції в порту, посилили збої.
«Станом на 25 серпня понад 50 суден чекали на проходження через Сулинську протоку, тоді як лише п'ять-сім суден на день рухалися до дунайських портів України», – повідомила консалтингова компанія ASAP Agri.
Фахівці зазначили. що ситуація може погіршитися, якщо погодні умови погіршаться найближчими днями.
Водночас менеджер з операційної діяльності компанії Avalon shipping Катерина Кононенко повідомила, що Сулинський канал буде закритий приблизно на два дні через негоду.
«За нинішньої ситуації це справді серйозна проблема. Сьогодні на рейді до Суліни чекають близько 70 суден. На даний момент реальна пропускна здатність Сулинського каналу для суден, що прямують до українських портів, становить лише два-три судна на день. Це дуже низький показник», – додала вона.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства, з 1 по 21 серпня Україна експортувала 539 тис. т зерна порівняно з 1,73 млн т за аналогічний період минулого року.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на жовтень 2026 року.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України ухвалив рішення, які спрощують доступ аграріїв до кредитів під портфельні державні гарантії та посилюють захист судновласників.

Європейська Бізнес Асоціація закликала уряд України посилити дипломатичну роботу з країнами Балтії та інституціями ЄС, щоб не допустити збільшення експорту російської агропродукції через порти Балтійського моря.