Польща повідомила, що з 23 вересня планує розпочати роботи із заміни асфальтного покриття у межах пункту пропуску «Корчова – Краківець» на напрямку вʼїзд у Республіку Польща (виїзд з України) в зоні оформлення вантажних транспортних засобів.
Рух транспорту в пункті пропуску «Чоп – Захонь» на кордоні з Угорщиною наступні два тижні буде обмежено через ремонтні роботи в зоні митного контролю.
Поступове відновлення торгової активності спричинило зростання обсягів агроекспорту на 15% порівняно з позаминулим тижнем, досягнувши 80,7 тис. т.
Експортний морський коридор за понад рік роботи дозволив транспортувати вже 70 млн т вантажів. З українських портів вийшли більш ніж 2500 суден.
Позитивна динаміка щодо передачі зернових вантажів за підсумками 15 діб вересня спостерігається на українсько-польських і українсько-словацьких прикордонних переходах.
Минулий рік став переломним для сільського господарства України. Після виходу росії з Чорноморської зернової ініціативи в липні ситуація з експортом української агропродукції значно ускладнилася. Однак завдяки Збройним силам України та підтримці міжнародних партнерів вдалося відкрити морський логістичний коридор, що дозволило відновити експорт зерна та інших вантажів на традиційні ринки.
Українська залізниця за 11 діб вересня в експортному сполученні перевезла 776 тис. т зернових вантажів. Порівняно із серпнем показник зменшився на 19%.
російські війська завдали ракетного удару по цивільному судну, яке перевозило до Єгипту українську пшеницю.
Низька торгова активність сприяла зниженню обсягів автомобільного експорту агропродукції через західні кордони за перші 9 днів вересня.
Вантажообіг портів України у серпні поточного року склав 7 млн т. Це більш ніж удвічі перевищує аналогічний показник 2023 року (3,3 млн т).
ТОВ СП «НІБУЛОН» відправило другу партію пшениці у 63 тис. т до Єгипту за угодою з GASC.
Унікальна особливість української логістики — це регулярне виникнення та непередбачувана міграція у транспортній інфраструктурі вузьких місць, які обмежують перевезення. Ці вузькі місця переважно штучного походження. А монополіст «Укрзалізниця» не має зацікавленості їх усувати.
Міжнародний форум Agro&Food Security 2024 відбудеться 2-3 грудня у Варшаві, й цього року збере понад 300 делегатів з більш ніж 25 країн, зокрема керівників провідних аграрних, логістичних і трейдерських компаній.
Контейнерний термінал у Вінниці, який збудувала група «Лемтранс», прийняв перші вантажі.
Низький попит не дає можливості судновласникам підвищити ставки, тож ринок залишається на боці фрахтувальників.
АТ «Укрзалізниця» ввела тимчасове обмеження на вантажні перевезення до станції Цешин Марклевице (Польща).
Зростання ВВП України в липні 2024 року відбулось завдяки ранньому початку збору врожаю.
Чергове підвищення залізничних тарифів на перевезення зерна ще більше вдарить по аграріях, які вже зазнали величезних збитків через агресію та війну росії.
Болгарія зацікавлена в імпорті з України насіння соняшнику, пшениці, кукурудзи та сухого молока.