Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.
Таку думку висловив генеральний директор УКАБ Олег Хоменко під час онлайн-дискусії на тему «Альтернативні шляхи експорту: синергія логістики України та Польщі в умовах блокади Чорного моря».
«Для українського агросектору критично важливо сформувати довгострокову диверсифіковану систему із виходом на європейські залізничні термінали та морські порти. Галузь потребує прогнозованих умов роботи, оскільки безперервність збиральної кампанії унеможливлює тривале зберігання значних обсягів збіжжя всередині країни», — пояснив Олег Хоменко.
Водночас Віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України (в 2025-2026 рр.) Тарас Качка вважає, що успіх транзиту лежить у правильній організації процесів: «Ми маємо хороший шанс налагодити усі процеси, дивлячись на них із досвіду 2022-2023 років. Варто використовувати польські транзитні маршрути для тих товарів, які найбільше підходять для наявних видів логістики – автомобільної чи залізничної, а прикордонний контроль налаштувати так, щоб він був ефективним, але без запитів на скасування обмежень, які згодом можуть призвести до маніпуляцій. Найбільшою допомогою від урядів стане спрощення процедур, особливо фітосанітарних і ветеринарних перевірок, але з чітким дотриманням правил. Нам потрібно організувати логістику так, щоб забезпечити максимальні обсяги без створення внутрішнього тиску на польському ринку».
Світлана Цибульська, AgroPortal.ua

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Ціни на свиней у країнах Європейського союзу протягом останнього тижня зросли майже на всіх основних ринках. Водночас в Україні на 24–30 серпня 2026 року прогнозують закупівельну ціну живих свиней на рівні 71–72 грн/кг.

За роки незалежності аграрний сектор України пройшов шлях від глибокої кризи 1990-х років до перетворення на глобального гравця на світових ринках та постачальника продовольства до сотень країн. Повномасштабна війна суттєво уповільнила розвиток галузі та принесла значні руйнування. Але, незважаючи на це, аграрний сектор залишається основою економіки України, забезпечує близько 9–12% ВВП і формує приблизно 60% загального товарного експорту, залишаючись головним джерелом надходження валюти.

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Імплементація кліматичних норм у межах переговорного процесу вимагає масштабної інтелектуальної роботи та координації зусиль.