Розбудова стійкої логістичної інфраструктури в напрямку ЄС має бути довгостроковою метою

26 серпня 2026, 13:22 17

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Таку думку висловив генеральний директор УКАБ Олег Хоменко під час онлайн-дискусії на тему «Альтернативні шляхи експорту: синергія логістики України та Польщі в умовах блокади Чорного моря».

«Для українського агросектору критично важливо сформувати довгострокову диверсифіковану систему із виходом на європейські залізничні термінали та морські порти. Галузь потребує прогнозованих умов роботи, оскільки безперервність збиральної кампанії унеможливлює тривале зберігання значних обсягів збіжжя всередині країни», — пояснив Олег Хоменко.

Водночас Віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України (в 2025-2026 рр.) Тарас Качка вважає, що успіх транзиту лежить у правильній організації процесів: «Ми маємо хороший шанс налагодити усі процеси, дивлячись на них із досвіду 2022-2023 років. Варто використовувати польські транзитні маршрути для тих товарів, які найбільше підходять для наявних видів логістики – автомобільної чи залізничної, а прикордонний контроль налаштувати так, щоб він був ефективним, але без запитів на скасування обмежень, які згодом можуть призвести до маніпуляцій. Найбільшою допомогою від урядів стане спрощення процедур, особливо фітосанітарних і ветеринарних перевірок, але з чітким дотриманням правил. Нам потрібно організувати логістику так, щоб забезпечити максимальні обсяги без створення внутрішнього тиску на польському ринку».


Світлана Цибульська, AgroPortal.ua