Про це повідомив директор з розвитку бізнесу компанії Андрій Рязанцев, йдеться у повідомленні «Укрзалізниці».
Так, проектом рішення правління АТ «Укрзалізниця» заплановано поетапне запровадження показника до формули, що визначає час користування власними вагонами перевізника, з якого буде починатися нарахування плати за перенесення терміну наступної вантажної операції:
- 73 години — з дати впровадження нових умов надання послуг згідно з новим договором приєднання з 01.10.2019 до 31.03.2020 включно;
- 61 година — з 01.04.2020 до 30.09.2020 включно;
- 49 годин — з 01.10.2020 до 31.03.2021 включно;
- 37 годин — з 01.04.2021 і надалі.
«Ми бачимо це як механізм зменшення часу обігу вагону, і я переконаний, що такий механізм дає більший комфорт, більше можливостей безболісно проводити свої операції навантаження/вивантаження, мотивує і підприємства, і «Укрзалізницю» до того, щоб вирішувати питання зменшення непродуктивного стану вагона. Таким чином, ми визначилися з положенням, яке ми виносимо на розгляд правління», — повідомив Андрій Рязанцев.
Він також розповів, що Укрзалізниця врахувала зауваження клієнтів щодо порядку розрахунку платежу за нездійснення наступної вантажної операції.
«Маємо рухатися до дзеркальної відповідальності, яка повинна визначатися за чіткими критеріями. Зокрема графікові відправлення, підготовка вантажного вагону до навантаження будуть йти за повною відповідальністю залізниці. Маршрутні відправки зернових вантажів продаватимуться на Prozorro.Продажі. Клієнти відповідатимуть за дотримання нормативного терміну перебування вагона під вантажними операціями. Такі кроки сприятимуть покращенню операційної роботи Укрзалізниці та задоволенню потреб бізнесу», — наголосив Андрій Рязанцев.
Також уточнюється, що «Укрзалізниця» врахувала пропозиції перевізників і внесла зміни до Порядку визначення плати за користування вагонами підприємства під час виконання вантажних операцій.
«Предметом нового договору є організація перевезення вантажів, надання вантажного вагона для перевезення та послуг, пов’язаних з організацією вантажоперевезень у вагонах різних форм власності й проведення розрахунків за ці послуги», - йдеться у повідомленні.

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Після посилення російських атак на порти Великої Одеси «Укрзалізниця» працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

Залізничним транспортом в Україні у червні було перевезено 2,82 млн т зернових вантажів, що на 9,7% менше, ніж у травні, але на 41,1% більше порівняно з червнем минулого року.

АТ «Укрзалізниця» ініціювала підняття тарифів на перевезення вантажів у межах країни на 30% з 1 серпня 2026 року.

«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.