«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.
Про це розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов під час онлайн-наради з перевізниками Румунії та Молдови, пише RAIL.insider.
«Тобто у серпні ми передали за 10 діб більше, ніж за попередні сім місяців», — акцентував він.
Валерій Ткачов зазначив, що середньодобова передача вагонів із зерном на цьому напрямку становила 45 одиниць, це 20 разів вище порівняно із липнем.
«На перше місце за обсягами експорту вийшли зернові вантажі. Ми у серпні середньодобово передаємо 44,7 вагона… У липні цей показник був лише два вагони. Тобто з двох вагонів зросли до майже 45. І зерно вийшло на перше місце за обсягами передачі до Румунії», — наголосив представник УЗ.
Також у серпні зріс обсяг загальної передачі вантажів через прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» — до 98 вагонів з 84 у липні.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Єгипет диверсифікує імпорт пшениці та збільшує закупівлі у Франції, Болгарії та Румунії на тлі перебоїв із постачаннями з України та росії.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.