Після посилення російських атак на порти Великої Одеси «Укрзалізниця» працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна.
Про це повідомляє Bloomberg.
За словами генерального директора АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського, компанія веде переговори із сусідніми країнами щодо розвитку нових транзитних коридорів. Частину зерна вже перенаправляють через дунайські порти, румунську Констанцу, а також Словаччину й Угорщину.
Водночас міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький зазначив, що залізниця разом із дунайським маршрутом можуть забезпечити лише близько третини потужностей чорноморських портів. Максимальний обсяг перевезень становить близько 1 млн т зерна на місяць.
Додатковою проблемою залишається рекордно низький рівень води в Дунаї, що ускладнює судноплавство.
У Мінагрополітики також попередили, що без відновлення роботи портів Великої Одеси вже на початку листопада в Україні може бракувати потужностей для зберігання зерна. Президент Володимир Зеленський доручив уряду підготувати додаткові заходи для диверсифікації експортних маршрутів.

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

В Україні триває збір озимої пшениці. Але зупинка експорту через порти та низькі закупівельні ціни призвели до того, що на Одещині аграрії подекуди навіть припиняють збір урожаю, адже немає складських приміщень для зберігання зерна.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

Закриття портів створить проблеми як для агропродовольчого сектору, так і для інших галузей української економіки. Це призведе до падіння ВВП, зниження доходів бюджету та загального рівня життя українців.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.

АТ «Укрзалізниця» готує «план Б» для перевезень вантажів через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси.

Запаси зернових і зернобобових культур в Україні станом на 1 червня 2026 року становили 9,5 млн т, що майже на 4 млн т більше, ніж на аналогічну дату минулого року.