«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.
Про це повідомляє «Контінентал Фармерз Груп».
Нові вагони-гопери мають об’єм 116 м³ та вантажопідйомність до 70,5 т, що дозволяє ефективно транспортувати основні культури, які вирощує компанія.
Закупівля стала продовженням програми розвитку власної залізничної логістики, яку «Контінентал» реалізує з 2024 року. Тоді компанія придбала перші 250 вагонів-зерновозів.
Як зазначив генеральний директор «Контінентал Фармерз Груп» Георг фон Нолкен, рішення про подальше розширення парку ухвалили після позитивних результатів роботи власної логістичної системи.
За його словами, поєднання елеваторних потужностей компанії в західних областях України та власного рухомого складу дозволяє підвищити швидкість перевезень, забезпечити більшу гнучкість логістики та краще контролювати витрати.
У компанії також наголошують, що збільшення кількості вагонів пов’язане зі зростанням обсягів трейдингу. У 2025 році «Контінентал» перевезла залізницею в Україні та країнах ЄС понад 1,5 млн т зерна, частину яких транспортували власними зерновозами.
Для довідки: «Контінентал Фармерз Груп» — сільськогосподарська компанія, яка обробляє 195 тис. га землі в 5 областях Західної України: Тернопільській, Львівській, Хмельницькій, Чернівецькій та Івано-Франківській. Компанія спеціалізується на рослинництві: вирощує зернові, олійні та технічні культури, а також є одним із найбільших в Україні виробників картоплі.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Ключовими питаннями для переробників олійних є ефективна логістика та пошук сегментів із вищою маржинальністю. Практичними кейсами та своїми оцінками перспектив функціонування логістики олійного ринку та виробництва преміальної органічної продукції в межах конференції Fat & Oil Industry 2026 поділяться представники компанії UKROLIYA.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Компанія «Контінентал Фармерз Груп» розпочала реалізацію інвестиційного проєкту зі зрошення на півдні Тернопільської області. Поточного сезону полив охоплює 202 га, а вже 2027 року площу планують збільшити до 420 га.

Компанія «Контінентал Фармерз Груп» у сезоні-2026 не планує кардинально змінювати структуру посівних площ, зберігаючи курс на збалансовану сівозміну та стабільну маржинальність виробництва.