Будівництво сучасних паркувальних майданчиків для вантажного транспорту біля міжнародних автомобільних пунктів пропуску «Рава-Руська – Хребенне» та «Краковець – Корчова» стартувало на Львівщині.
Проєкт є частиною ініціативи Європейського Союзу «Шляхи солідарності ЄС – Україна». Його мета — модернізація прикордонної інфраструктури, підвищення ефективності логістики та покращення умов для міжнародних автомобільних перевезень, повідомляє Урядовий портал.
У межах проєкту планується облаштувати 270 паркувальних місць біля ПП «Рава-Руська» та 200 — біля ПП «Краковця». Майданчики використовуватимуться для тимчасової зупинки вантажного транспорту, відпочинку водіїв та очікування перед перетином державного кордону.
«Сучасні зони очікування дозволяють впорядкувати рух вантажного транспорту, зменшити навантаження на під'їзні дороги та зробити проходження кордону більш організованим і безпечним. Ми вже побудували першу зразкову сервісну зону біля пункту пропуску ПП «Рені», на черзі — інфраструктура на Львівщині. Наша стратегічна мета — наявність відповідних локацій перед усіма пунктами пропуску», — зазначив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач.
Наразі підрядні організації вже розпочали підготовчі та будівельні роботи. Зокрема, триває розчищення території, перенесення інженерних мереж і облаштування систем водовідведення. На майданчику перед «Краківцем» також влаштовано свердловини для водопостачання та розпочато роботи з облаштування дощової каналізації.
На наступних етапах передбачено влаштування дорожнього покриття, освітлення, тротуарів і перехідно-швидкісних смуг, нанесення дорожньої розмітки, встановлення дорожніх знаків і огородження. Також на території стоянок облаштують санітарно-побутові приміщення зі стаціонарним електро- та водопостачанням.

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

Ринок автомобільних перевезень зерна в Україні демонструє перші ознаки стабілізації після суттєвого зростання вартості.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Україна через посередника передала росії пропозицію про припинення атак на цивільні цілі та судна в Чорному морі.

Зупинка експорту через морські порти може вилитись для агропромислового сектору України в десятки мільярдів недоотриманого виторгу.

Молдовські фермери обурились, що уряд не радився з ними щодо знижки на залізничні вантажні перевезення для українських вантажів, і бачать у цьому приховані ризики для себе.

Польська асоціація сільського господарства та розвитку сільських районів (PZPRZ) звернулась до міністра сільського господарства та розвитку сільських районів Стефана Краєвського із закликом захистити польських фермерів від зростання транзиту української агропродукції.

Україна працює над максимальним використанням альтернативних шляхів експорту агропродукції.

Автомобільні пункти пропуску на кордоні України з Польщею готують до збільшення вантажопотоку.