«Укрзалізниця» за підсумками лютого 2024 року перевезла в усіх видах сполучення 14,5 млн т вантажів. Це на 30% більше, ніж у лютому 2023 року та на 3% більше рекордного попереднього місяця.
Про це говориться у повідомленні підприємства.
«У лютому перевезли рекордну кількість вантажів від початку повномасштабного вторгнення. Всі 100% заявок, які ми отримали на вантажоперевезення, були реалізовані, вантаж доставлено вчасно. Вкотре свою ефективність довів український морський коридор, і як результат — на експорт перевезли майже 7,8 млн т вантажів, з них 3,3 млн т — це зерно», — зауважив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Загалом експорт збільшився порівняно з лютим 2023 року на 53% та в загальній структурі перевезень уже другий місяць поспіль становить 53%. Через припортові станції в лютому 2024 року загалом було перевезено 5,2 млн т вантажів, а через західні прикордонні переходи — 2,6 млн т. Зернових вантажів через портові станції було перевезено 2,8 млн т, через прикордонні західні переходи — 537 тис. т, уточнили в «Укрзалізниці».
У внутрішньому сполученні, що за обсягами поступилось першістю експорту, у лютому було перевезено понад 5,8 млн т, що на 6% більше лютого 2023 року.
Імпортні перевезення зросли на 65% до лютого 2023 року й становили 872,4 тис. т.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.