У серпні – вересні, як правило, активні відвантаження українського зерна відбуваються в усіх напрямках. Але цьогоріч порти та відстійники порожні. Склалася низка факторів, які вплинули на логістичний ринок.
Про це повідомив співзасновник компанії Spike Brokers Олександр Соловей під час форуму «Зерно і переробка: розвиток попри війну – 2024».
«Цього року нас чекає найнижчий експорт зернових та олійних за останні 8 років. Зерно рухатиметься в меншій кількості, що в цілому характеризує ліквідність ринку. Ситуації, пов'язані з війною, стимулювали розвиток альтернативи експорту в напрямках Дунаю та суходолом», — прокоментував експерт.
Україна збільшила експорт суходолом (автотранспорт і залізниця) з 3% до 13%. Експорт Дунаєм виріс з 0 до 11%, і туди спрямовано інвестиції, які покращили ефективність, зменшилася собівартість перевалки. Ціна перевалки зернових сягає до $10/т, а олійних — ще менше.
Вікторія Полевик, AgroPortal.ua

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Фермери кількох районів Молдови погрожують 29–30 жовтня вийти на протести із сільгосптехнікою, якщо парламент не продовжить ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Агрохолдинг Avesterra Group планує до кінця 2027 року збільшити експорт курятини до 1 тис. т на місяць, що становитиме близько 20% виробництва. Компанія розширює постачання до Великої Британії та вже вийшла на ринки Нідерландів і Естонії.

На Київщині аграрії обмолотили 33,4% прогнозованої площі кукурудзи на зерно. Збирання соняшнику, сої та інших олійних культур також наближається до завершення.

Україна у першій половині жовтня 2026 року оформила на експорт 557,6 тис. т пшениці.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Італія є одним із головних експортних ринків Європи. Культура споживання української продукції на італійському ринку присутня вже давно. Проте тільки зараз Італія отримала гарну можливість купувати агропродукцію безпосередньо в українських виробників із постачанням суходолом.