Прокуратура Жешува (Польща) веде розслідування щодо незаконного ввезення агропродукції з України на територію Польщі.
Кримінальне провадження у справі про шахрайство з українським зерном охоплює 75 компаній у Польщі, пише Rzeczpospolita.
«Під слідством перебувають компанії, зареєстровані в Польщі. Серед них немає українських компаній. Підозрювані у розслідуванні — переважно громадяни Польщі, але є також громадяни України та громадянин Естонії», — розповіла речниця прокуратури Дорота Соколовська-Мах.
За даними слідства, 2022 року на кордоні з Польщею посередники купували українське зерно і продавали його як польське. Слідство вважає, що ці компанії завезли до Польщі тисячі тонн технічного зерна, приховуючи його походження та призначення. Технічне зерно можна використовувати, наприклад, для виробництва етанолу або як біокомпонент для біопалива, але одразу після ввезення його продавали для виробництва борошна.
Зернові махінації стосуються майна значної вартості, тому кримінальна відповідальність висока — покарання до 10 років. Підозрюваних також звинувачують у введенні митних органів в оману шляхом використання недостовірної документації, зокрема податкових накладних щодо виду імпортованих товарів.
«Назвати точні дані щодо кількості та вартості сільгосппродукції, на яку поширюється це провадження, можна буде лише на завершальній стадії розслідуванн. Наразі це питання є предметом аналізу», — додала Дорота Соколовська-Мах.

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Проблеми з морським експортом агропродукції можуть стимулювати розвиток переробки всередині України.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.