У Туреччині не полишають сподівань відновити роботу зернового коридору. Позиція України — жодного контролю та обстежень суден, які йдуть з українських портів.
Про це у телеефірі заявив посол України у Туреччині Василь Боднар, передає «Укрінформ».
«Те, що ми створили свій власний коридор (у Чорному морі – ред.), стимулює партнерів прокладати інші маршрути. Я хотів би нагадати, що кораблі проходять територіальними водами Румунії, Болгарії і Туреччини, а зараз йде мова про створення більш безпечного маршруту. Єдине, що нас не влаштовує, — це повернення до умов, які були в рамках першого зернового коридору. Ніякого контролю, ніяких обстежень суден, які йдуть з українських портів, бути не може. Ми на це ніколи не погодимось», — зазначив Боднар.
Він зауважив, що ці переговори — частина підготовки до Конференції з продовольчої безпеки, яка відбудеться у Туреччині наприкінці серпня.
«На першому Саміті миру було домовлено, і це відображено у комюніке саміту, що питання глобальної безпеки буде відпрацьовуватися у робочій групі і певний форум концентруватиметься саме на безпеці виробників сільськогосподарської продукції, портів, на забезпеченні судноплавства, на створенні умов для безпечної доставки продукції з України до тих країн, які цього найбільше потребують», — сказав Боднар.

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

На Полтавщині школярів навчають керувати трактором за допомогою VR-тренажерів

У фермерського господарства «Вікторія 2025» (Запорізька область) є склади для зберігання зерна, але це дуже небезпечно через постійні атаки ворожих дронів, які цілять, зокрема, і по складах агропродукції.

Два російські дрони вранці у понеділок, 3 серпня, атакували сільськогосподарський об'єкт на території Волохово-Ярського старостинського округу Харківської області, спровокувавши пожежу на складах. Постраждалих унаслідок удару немає, на місці працюють рятувальники.

Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.

Туреччина з 29 липня дозволила експорт борошномельної пшениці, скасувавши заборону, що діяла з березня 2025 року.

У Туреччині розпочали впровадження нових сортів пшениці, стійкіших до посухи та погодних стресів.

Ворожі безпілотники протягом вечора 28 травня та ночі атакували три іноземні торговельні судна, що рухалися коридором у Чорному морі.

Понад 197 млн т вантажів було перевезено українським морським коридором від початку його роботи (з 2023 року).