Близько 115 тис. т агропродукції експортовано через автомобільні пункти пропуску за 12 днів лютого поточного року.
Як повідомляє Spike Brokers у Telegram, потік залишається стабільним без різких коливань, що підтверджує роль автомобільного каналу як допоміжного маршруту, а не базового інструменту для масових зернових партій.
«Структурно автологістика зосереджена на продукції з вищою доданою вартістю. Найбільші обсяги формують соняшникова олія — 10587 т, м’ясо птиці — 8718 т та кукурудза — 6782 т. Вагомий блок також формує соєвий сегмент: макуха соєва — 5945 т, олія соєва — 5296 т, соєві боби — 4699 т», — уточнили аналітики.
І додали, що стабільним також залишається експорт харчової переробки: хлібобулочні вироби — 4285 т, шоколад — 1956 т, кондитерські вироби — 2817 т.
Географія концентрується на ключових західних переходах: Порубне – Сірет (21985 т), Краківець – Корчова (17747 т), Чоп – Захонь (14228 т), Рава-Руська – Гребенне (13882 т) та Ягодин – Дорогуськ (11055 т).
«Польський, румунський та угорський напрямки формують ядро автомобільного експорту», — резюмують фахівці.

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

Україна з початку 2026 року погодила доступ своєї агропродукції за 29 новими експортними напрямками у 13 країнах і Європейському Союзі.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.