Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.
Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко, пише USM.
За її словами, пріоритет для суден із рослинною олією відображається у списках USPA.
Водночас, якщо таке судно ще перебуває далеко від Суліни або не готове до проходження, а лоцман уже доступний, його направляють до наступного судна у черзі.
Кононенко зазначила, що не очікує значного впливу нового механізму на загальний трафік, оскільки частка рослинної олії у вантажному потоці суттєво менша, ніж частка зерна.
Станом на 26 жовтня на рейді Суліни перебувають близько 80 суден, ще приблизно 25 готові до виходу.
Водночас значно сильніше на рух суден зараз впливають погодні умови. За словами Кононенко, вже другий день густий туман у Тульчі затримує приблизно на пів доби судна, які прямують від 44-ї милі для проходження формальностей.
Вона наголосила, що саме туман наразі є суттєвішим фактором для трафіку, ніж нова система пріоритетів.
Максимальна безпечна осадка наразі становить:

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Україна з початку 2026 року погодила доступ своєї агропродукції за 29 новими експортними напрямками у 13 країнах і Європейському Союзі.

Україна за 22 дні жовтня збільшила у 4,2 раза експорт насіння соняшнику, який становив 25 тис. т (на $12,5 млн) проти 6,0 тис. т за той самий період вересня.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Ініціатива щодо надання пріоритету експорту рослинної олії в умовах обмеженої пропускної спроможності є необхідним антикризовим інструментом для підтримки переробної галузі, валютних надходжень і стабільності аграрного ринку України.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.