Польські фермери зрозуміли, що їхній протест на кордоні спецслужби росії використовують для створення ворожнечі між українцями та поляками.
Про це у телеефірі заявив заступник міністра економіки — торговий представник України Тарас Качка.
«Дуже добре те, що самі фермери зрозуміли, що їхні протести використовують політики радикальні та російські спецслужби, які намагаються створити враження міжнаціональної ворожнечі між українцями й поляками», — сказав він.
Качка послався на повідомлення в ЗМІ про те, що лідери протестів визнали: ними користуються ті, хто розсипає українське зерно. Качка висловив задоволення тим, що «є усвідомлення цього ризику», та додав, що польський уряд розслідує ці інциденти.
Посадовець зазначив, що вимоги польських фермерів стають раціональнішими завдяки перемовинам українських дипломатів з урядом Польщі.
«Польський уряд зрозумів і зумів переконати фермерів, що у таких продуктах, як пшениця, польські фермери конкурують не з українською, а російською. І не на території Польщі, а в регіоні», — пояснив Качка.
Заступник міністра також зауважив, що блокада кордону шкодить Польщі ще більше, ніж Україні.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Україна за вісім місяців 2026 року імпортувала 26,9 тис. т свинини — у 1,8 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року. Вартість імпорту зросла у 1,7 раза — до $65,1 млн.

Безпілотник рф сьогодні, 17 вересня, атакував судно під прапором Танзанії, яке прямувало до українського порту.

Продукція з доданою вартістю має експортуватись першочергово в умовах обмеженої пропускної спроможності інфраструктури.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

У червні та липні поточного року Україна відкрила 1 і 6 кластери ЄС («Основи процесу вступу до ЄС» і «Зовнішні відносини»), 2-5 кластери відкриються впродовж найближчих місяців, юридично для цього немає жодних перепон. Наразі у ЄС міркують над певними політичними аспектами, зокрема, є два чинники: стандарти виробництва (це вимоги щодо безпечності продукції та інші, які впливають на виробництво) та власне сільськогосподарська політика (бюджет на субсидії).

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

Польські виробники капусти скаржаться на незвично велику кількість ворон, які завдають шкоди урожаю перед збором.

Українські експортери у липні через Польщу перевезли 400 тис. т агропродукції автомобільним і залізничним транспортом разом. У серпні їм вдалося вийти вже на 530 тис. т.

Інтеграція України до Євросоюзу буде не лише елементом безпеки, а й суттєвим економічним підсиленням для самого блоку, зокрема у сфері важкої промисловості та сільського господарства.