Логістика банкротить агросектор. Якщо вартість перевезень не зміниться, аграрії не сіятимуть весною
Через дорогу і повільну логістику Україна втрачає на вартості зерна
25 грудня 2022, 10:30 2964
За нинішньої моделі взаємовідносин аграрного сектору і «Укрзалізниці» експортери позбавлені доступу до ринків, а це загрожує агросектору банкрутством уже в найближчій перспективі.
Про це повідомив директор Української аграрної конфедерації (УАК) Павло Коваль під час круглого столу «Агросектор + залізниця: відкритий діалог заради спільного виживання та розвитку».
«Якщо говорити про перспективи співпраці з нашими партнерами, і не лише західними, то вони зацікавлені в тому, щоб Україна залишилася на тому ж рівні, як оператор, на тих же ринках, де ми були. Через проблеми в Україні та Чорноморському регіоні ціни на зовнішніх ринках зросли. А ми не можемо заробити свою додану вартість, свій прибуток, не маючи логістичного доступу до тих ринків. Тобто ми створили для наших конкурентів можливості заробити більше, а самі працюємо на обмеженому внутрішньому ринку, де проблем набагато більше, ніж ми могли очікувати в інші часи», — зазначає Павло Коваль.
Як повідомив генеральний директор Cygnet Agrocompany Ігор Шилюк, невизначені терміни доставки і відсутність відповідальності «Укрзалізниці» за недотримання термінів позбавили його компанію можливості укладати форвардні контракти і змушують продавати сільгосппродукцію з дисконтом.
«Цього року в Румунії вартість українського зерна дисконтувалася на 10 $/т порівняно з румунським. Покупець дисконтує, оскільки є ризик, що це зерно може приїхати невчасно», — констатував Ігор Шилюк.
.jpg)
07 жовтня 2026, 07:2059Понад 300 сортів винограду вирощує родина медиків на Вінниччині
05 жовтня 2026, 07:20266Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб
02 жовтня 2026, 07:20926Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник
- 05 жовтня 2026, 08:40 738
Кадрову кризу в агросекторі України не подолати лише бронюваннямНестача працівників існувала до повномасштабного вторгнення і, очевидно, залишатиметься після перемоги. Тому проблему дефіциту кадрів у агросекторі не розв’яже навіть спрощення умов для бронювання.
- 30 вересня 2026, 09:55 1098
Від завтра оренда зерновозів та цистерн Укрзалізниці подорожчаєСтавка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.
- 29 вересня 2026, 15:25 752
Експорт шротів та олії залізницею у вересні зріс більш ніж наполовинуУ вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.
- 28 вересня 2026, 12:00 3013
Укрзалізниця обмежила перевезення зерна до портів ДунаюАТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.
- 18 вересня 2026, 07:11 5100
Чорне море у вогні, Дунай міліє: ідеальний шторм для зернового експорту України та МолдовиСезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.
- 17 вересня 2026, 08:00 865
Брак вологи стримує сівбу озимих в Україні: відстають навіть західні регіониСільгоспвиробники цього року значно повільніше сіють озимі культури, ніж зазвичай.
- 16 вересня 2026, 14:25 1836
Науковець назвав три фактори, які визначають економіку поляУсі заклики до поліпшення технології вирощування, збереження родючості ґрунту й інші не будуть прийняті виробничниками, якщо вони не приносять прибутку.
- 11 серпня 2026, 08:00 1901
Зупинка портів: скільки зернових компаній витримають сезон без експортуОбмеження морського експорту може завдати українському агросектору багатомільярдних збитків. Протягом 6-12 місяців виробники ризикують недоотримати $2-4 млрд, а до 60% зернових господарств — працювати у збиток.
- 24 вересня 2024, 14:47 1647
Без експорту до ЄС Україні доведеться скорочувати виробництво цукруДо війни рівень споживання цукру в Україні складав 1,2 млн т, зараз — 900 тис. т. Втрати споживання всередині країни складають 300 тис. т. Тож експорт до ЄС — це питання виживання української цукрової галузі.
- 23 вересня 2024, 05:58 5495
Шанс на виживання: чи знайде український цукор шлях до європейських полицьІсторично цукор вважається чутливим продуктом у європейському аграрному секторі, адже європейські виробники отримують підтримку в межах Спільної аграрної політики ЄС, у той час як цукровий сектор є об'єктом жорсткого регулювання в межах Організації спільного ринку ЄС.