ТОВ СП «НІБУЛОН» у межах підготовки до нового маркетингового року уклало контракт на перевалку до 1 млн т агропродукції з Чорноморським морським портом.
Про це повідомляє пресслужба компанії.
«Попри профіцит перевалочних потужностей на ринку, вдалося досягти балансу інтересів, що закладає основу для стратегічної переваги обох сторін. При цьому оптимізована регіональна логістика створює додану вартість для українського фермера», — зазначили в компанії.
І додали, що підписання контракту — вирішальний крок у формуванні гнучкої логістичної моделі, яка дозволить «НІБУЛОНу» зберегти безперервність експорту навіть за відсутності доступу до власного терміналу.
«Наші обсяги та стабільність — це інструмент, що захищає фермера. Ми працюємо з понад 3 тис. малих і середніх агровиробників, які завдяки ефективній логістиці отримують конкурентні закупівельні ціни, що дозволяє їм планувати та розвиватися навіть у складних умовах», — підкреслив директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.
У компанії уточнили, що переговори з іншими портовими операторами тривають, і «НІБУЛОН» відкритий до нових партнерств на умовах прозорості, ефективності та дотримання логістичних тарифів, вигідних для українського фермера.
Для довідки: «НІБУЛОН» — один із лідерів зернового експорту та агровиробництва України із земельним банком понад 76 тис. га. Володіє мережею з 27 елеваторних комплексів, залізничним парком, а також власним флотом. Експортує продукцію до понад 70 країн світу.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Ціни на основні сільгоспкультури цього сезону просіли. Пшениця, кукурудза та соняшник подешевшали вдвічі. Водночас витрати на виробництво нікуди не зникли. Тож навіть за непоганої врожайності економіка вирощування більшості культур для аграріїв не складається.

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Агроекспорт через порти Великої Одеси зупинено, а альтернативні шляхи роблять логістичний цикл довшим і значно дорожчим, що суттєво впливає на економіку експорту. Тому більшість агрокомпаній перебудовує свої експортні стратегії.

Агрохолдинг «НІБУЛОН» за дев’ять місяців 2026 року сплатив на Миколаївщині 160,9 млн грн податків — на 13,8% більше, ніж за аналогічний період торік.

ТОВ СП «НІБУЛОН» у 2026 році збирає сорго з урожайністю близько 5 т/га.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проєкт концесії поромного терміналу в морському порту Чорноморськ.