Глава польського уряду Дональд Туск переконуватиме польських протестувальників не блокувати польсько-український кордон.
Про це він заявив під час пресконференції 3 січня у Варшаві, передає «Укрінформ».
Туск підкреслив, що для Польщі «дуже важлива допомога для України у війні з росією, і в цьому питанні діяльність Польщі не зміниться».
«Ми зробимо усе, щоб ефективно підтримувати Україну в її захисті від російської агресії», — сказав Туск.
З іншого боку, як зазначив польський прем’єр, уряд країн розуміє побоювання польських аграріїв і перевізників.
У цьому контексті він додав, що перевірить, чому польські аграрії планують відновити блокаду польсько-українського кордону, хоча перед різдвяними святами міністр сільського господарства РП Чеслав Секерський домовився з ними про призупинення блокади.
«Я маю намір довідатися, чому довіра (між міністром і фермерами. — Ред.) була настільки короткотривалою», — наголосив польський прем’єр.
Крім того, Туск повідомив, що попросив міністра інфраструктури РП Даріуша Клімчака представити йому перспективи вирішення проблеми блокади кордону з боку перевізників.
«Я переконуватиму польських перевізників, аби вони не використовували блокаду як метод захисту своїх інтересів», — заявив Туск.
Він зауважив, що польський уряд хоче зробити «все можливе, щоб захистити їхні інтереси у нерівній конкуренції з українськими перевізниками». Проте блокада кордону, за його словами, в умовах посилення бомбардувань росією України не допомагає польській владі вирішувати цю проблему, а, навпаки, перешкоджає.
Як відомо, сьогодні, 4 січня, польські фермери відновлюють блокування пункту пропуску «Медика – Шегині» на українсько-польському кордоні.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.