Про це AgroPortal.ua повідомив віце-президент Української асоціації експортерів та переробників меду Едуард Кричфалушій.
«Ці обмеження не надто жорсткі, але в Італії та Словенії вантажні автомобілі стоять вже п'яту добу, Угорщина також перестала пропускати транзитні вантажівки. Ми не є якоюсь окремою галуззю, на яку особливо впливає коронавірус, він впливає однаково на всіх виробників. Найгірше, що ми маємо в цій ситуації, — порушення логістичних ланцюжків, через що не можемо вчасно відпрацювати поставки нашим клієнтам», — розповідає Едуард Кричфалушій.
Він зазначає, що сьогодні не лише в Україні, але і в інших країнах спостерігається збільшений попит у населення на всі продукти харчування. При цьому люди купують більше, ніж зазвичай, і попит зріс не лише на мед, а й на всі продукти.
«Сьогодні ми маємо наслідки пандемії та запровадженого карантинного режиму — 15-кілометрова черга вантажівок на польському кордоні, 20-кілометрова черга на польсько-німецькому кордоні, Франція взагалі обмежила доступ, Словенія не хоче приймати транспорт», — говорить Едуард Кричфалушій.
Та найбільшу проблему, за його словами, виробники і постачальники продукції матимуть через 2-3 місяці.
«Мене турбує навіть не те, що ми сьогодні не маємо змоги через порушення логістичних ланцюжків задовольнити додатковий попит, який з'явився у споживача. Зараз люди створять на своїх домашніх полицях залишки продуктів, які вони не з'їдять, адже не стануть споживати більше. А це призведе до того, що вже в червні-липні споживачі перестануть купувати продукти, маючи запас. У цей період знизиться попит, і варто очікувати падіння цін», — прогнозує Едуард Кричфалушій.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Ключовими питаннями для переробників олійних є ефективна логістика та пошук сегментів із вищою маржинальністю. Практичними кейсами та своїми оцінками перспектив функціонування логістики олійного ринку та виробництва преміальної органічної продукції в межах конференції Fat & Oil Industry 2026 поділяться представники компанії UKROLIYA.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на жовтень 2026 року.

Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом не допустити запровадження пріоритетів для окремих видів аграрних вантажів під час експортних перевезень, перетину державного кордону та портової перевалки.

Компанія Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») звернулась до Антимонопольного комітету України з проханням дозволити придбати українську медову групу — ТОВ «Органік Експорт» і ТОВ «Мед України».

Україна у 2025 році експортувала 50,5 тис. т меду.

Ринок меду в Україні є експортно орієнтованим. Основний споживач вітчизняного продукту — Європейський Союз. Навіть в умовах війни у 2024 році Україна наростила загальний експорт меду до 86 тис. т, з яких 71 тис. т надійшли до ЄС. Сумарне виробництво зросло і навіть перевищило рівень 2021 року: 95 тис. т проти 94 тис. т.