морські перевезення

Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило про відбір управителя для заарештованого російського суховантажного судна EMMAKRIS III, яке може використовуватися як плавуче зерносховище.

Морські порти України за 7 місяців обробили 59,9 млн т вантажів — майже стільки ж, як за весь 2023 рік.

Відсутність попиту в дунайських портах призвела до зниження ставок у сегменті барж.

АТ «Укрзалізниця» наразі не планує надавати знижку 30% на перевезення агропродукції до портів Дунаю.

Румунія має намір у вересні відкрити додаткову якірну стоянку в порту «Констанца» для експорту українського зерна.

57,55 млн тонн вантажів було оброблено майже за рік функціонування українського морського коридору.

Дві великі компанії — Sinograin і Hopefull Grain and Oil Group — опинилися в центрі скандалу в Китаї через звинувачення в перевезенні харчової олії в танкерах після пального та хімікатів без належних процедур очищення.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з України цього тижня демонструють різносторонню динаміку.

П’ять кораблів минулого тижня вийшли зі Стамбула для проведення розмінувальних робіт у Чорному морі. Наразі до ініціативи залучені три країни-члени НАТО, однак Україна також планує долучитися до розмінування.

Турецький президент Реджеп Таїп Ердоган зустрівся з Володимиром Зеленським на полях саміту НАТО у Вашингтоні та заявив йому, що почав роботу з відновлення «зернової угоди».

Україна затримала на Дунаї судно Usko Mfu, яке зайшло в українські води після рейсу до анексованого Криму.

Cтавки фрахту на перевезення зерна з України в більшості випадків залишаються стабільними, однак власникам «костерів» і барж все ж вдалося їх дещо підняти через пожвавлення торгової активності на ринку.

Постачання Україні винищувачів F-16 американського виробництва, яке, як очікується, відбудеться найближчим часом, дозволить позбавити росію переваги в небі над Чорним морем.

Туреччина, Румунія та Болгарія сьогодні, 1 липня, розпочали спільні протимінні операції у Чорному морі, щоб підвищити безпеку судноплавства, зокрема, для українського експорту зерна.

Судноплавна компанія CMA може відновити перевезення контейнерів до одного з портів Великої Одеси з липня.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів залишаються в основному стабільними в усіх сегментах, і лише власникам «хендісайзів» вдалося цього тижня отримати кращі ставки від фрахтувальників.

Рекордну кількість вантажів транспортовано українськом морськом коридором за 10 місяців роботи.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з портів України цього тижня у секторі «панамаксів» підвищувались, так само як і в сегменті барж. А «костери» та «хендісайзи» значних змін не зазнали.

Компанія Ukrferry відновлює поромне сполучення «Чорноморськ – Батумі», яке було зупинено на початку повномасштабного вторгнення.

Ще одне судно для перевезення контейнерів починає працювати на сервісі Maersk між портами Чорноморськ та Констанца.