Компанія Ukrferry відновлює поромне сполучення «Чорноморськ – Батумі», яке було зупинено на початку повномасштабного вторгнення.
Згідно з розкладом, перший рейс із Чорноморська заплановано на 2 липня. Час у дорозі — близько 60 годин, повідомляє Liga.net.
На маршруті курсуватиме автомобільно-залізничний/пасажирський пором Kaunas, побудований 1989 року в Німеччині. Знаходиться під класифікаційним наглядом Lloyd, вказано на сайті Ukrferry.
Дві вантажні палуби можуть одночасно приймати на борт 49 універсальних залізничних вагонів та 50 великовантажних автомобілів TIR.
Пором має 250 пасажирських місць у каютах люкс, напівлюкс, дво- та тримісних каютах з усіма вигодами. До послуг пасажирів — ресторан, бар, салон відпочинку, салон з відео та супутникове ТБ, дитячий куточок.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Усунення загроз для цивільного судноплавства та захист портової інфраструктури в Чорному морі є критично важливими умовами для запобігання новій хвилі глобальної продовольчої кризи.

Війська рф вночі 23 вересня завдали удару по вантажному судну під прапором Антигуа і Барбуда в акваторії Чорного моря.

Підрозділи румунської Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), що розташовані у Суліні та Тулчі, змінили окремі процедури оформлення суден для пришвидшення їх проходу по Дунаю.

Туреччина передала Україні та росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі.

Грузія відкрила ринок для українського м'яса та субпродуктів великої рогатої худоби.

Постачання волоських горіхів з України до Грузії за 11 місяців 2025 року фактично зупинилися.

«Білгород-Дністровський морський порт» підписав меморандум з Batumi International Container Terminals LLC (BICT), що управляє контейнерними та поромними терміналами порту Батумі (Грузія).

«Білгород-Дністровський морський порт» підписав меморандум з APM Terminals Poti (підрозділ компанії Maersk).

Відновлення поромного сполучення між Україною та Грузією у перспективі мало б розширити логістичний арсенал українських експортерів. Адже воно могло б скоротити «плече» до країн Середньої Азії та Кавказу, з якими в українських товаровиробників до початку повномасштабного вторгнення вибудувались доволі тісні стосунки.