Румунія має намір у вересні відкрити додаткову якірну стоянку в порту «Констанца» для експорту українського зерна.
Про це повідомив генеральний директор «Українського Дунайського пароплавства» Дмитро Москаленко у Facebook.
«Потужності терміналів порту не вистачало для перевалки зернового потоку з України. На той час в порту перебувало до 600 барж з зерном, очікування на вивантаження могло тривати 30-40 днів», — зазначив він.
Дмитро Москаленко уточнив, що флот компанії знову повертається до перевезень зерна з українських портів до Констанци. Поява якірної стоянки може покращити конкурентні переваги дунайського напряму експорту.
«Тепер очікуємо на умови», — додав він.
На думку Дмитра Москаленка, експорт українських зернових через Дунай збережеться лише у випадку здешевлення усіх складових логістичного ланцюга. Проєкт стоянки буде успішним, якщо суттєво скоротити витрати на обробку вантажу.

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Агроекспорт через порти Великої Одеси зупинено, а альтернативні шляхи роблять логістичний цикл довшим і значно дорожчим, що суттєво впливає на економіку експорту. Тому більшість агрокомпаній перебудовує свої експортні стратегії.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) оголосило про підготовку до можливого відчуження великої частини активів.

Міністерство розвитку громад та територій України розпочало планове оновлення управлінських команд і системи управління у ключових державних підприємствах галузі морського та внутрішнього водного транспорту.