Ключевой проблемой экспорта молочной продукции на сегодняшний день является неконкурентная стоимость автологистики.
Об этом сообщил заместитель председателя «Союза молочных предприятий Украины» Арсен Дудур в ходе экспертной дискуссии «Логистические пути экспорта украинской молочной продукции».
По его словам, стоимость доставки контейнера в морской порт выросла с $1500 до $4000.
Также среди факторов, тормозящих экспорт молочной продукции, производители называют низкую пропускную способность пунктов пропуска и наличие больших очередей на таможне. Кроме того, водители, перевозящие молочную продукцию, не имеют возможности получить разрешение на выезд водителям фур.
Еще одним важным фактором является отсутствие доступа молочников к железнодорожным перевозкам по причине отсутствия свободных вагонов, поскольку весь ресурс направлен на зерно.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Украина фактически превратилась из нетто-экспортера молочных продуктов в нетто-импортера: сальдо внешней торговли стало отрицательным.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

В Украине активизируется рынок молочных консервов.

Украинский рынок сливочного масла в августе показывает признаки стабилизации. Несмотря на значительные запасы производителей, операторы уже не спешат продавать продукцию по минимальным ценам.

Представители правительства и производители во время заседания межведомственного рабочего совещания Комитета Верховной Рады Украины по экономическому развитию выстроили алгоритм защиты внутреннего рынка молочной продукции от контрабанды.

Алжир занимает второе место в мире по объему импорта сухого молока. Требования к логистике и качеству продукции очень высокие, поэтому работа с этой страной — «знак качества» для экспортеров молочной продукции.

Украинские ведущие производители сыра уже достигли качества и ассортимента продукции уровня конкурентов благодаря модернизации оборудования и технологий.