Об этом говорится в пресс-релизе АИС, сообщает «Интерфакс-Украина».
Первые 25 автомобилей пополнят автопарк компании в июне. Хлебные фургоны изготовлены на производственном предприятии «Авто-Холдинг» в Кременчуге, уточнили в АИС.
Для производства хлебных фургонов были предложены шасси Opel Movano с максимальной колесной базой L3 и дизельным двигателем объемом 2,3 л мощностью 125 л. с.
«Поставляемые автомобили имеют одну из лучших комплектаций, предлагаемых на рынке. Системы безопасности автомобиля включают: АBS + AFU (система помощи при экстренном торможении), систему курсовой устойчивости ESP + HILL START ASSIST, подушку безопасности водителя, наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом», — отмечается в сообщении.
Фургоны рассчитаны на транспортировку 120 хлебных лотков, имеют усиленную конструкцию и учитывают особенности перевозимого груза.
Как уточнил директор по маркетингу ГК «АИС» Сергей Боровик, за последние пару лет Холдингу «Хлебные инвестиции» поставлено более 100 хлебных фургонов на базе ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next.
Стоимость поставляемой партии автомобилей в АИС не разглашают, но, как отметил Боровик, стоимость одного шасси Opel Movano в указанной комплектации для дальнейшего производства фургона составила €20 тыс.
Для справки: Оператор автомобильных услуг ГК «АИС» работает с 1992 г. Его доля на украинском авторынке в 2014 г. оценивалась в 14%. Основной бизнес компании — услуги по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей (новых, бывших в эксплуатации) и запасных частей. Группа предлагает клиентам 17 автомобильных брендов, более 400 моделей и комплектаций.
ООО «ХК «Хлебные инвестиции» занимает 8% рынка хлебобулочных изделий Украины и 3-е место среди крупнейших хлебных предприятий. Выпускает около 132 тыс. т продукции в год.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Боевые действия и регулярные обстрелы со стороны россии привели к потере или повреждению пятой части хлебозаводов в Украине.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Ремесленный хлеб в Украине перестает быть нишевым увлечением и постепенно превращается в отдельный сегмент малого бизнеса. За последние годы выросло количество домашних пекарей, микро-пекарен и производств, которые запускают линейки хлеба на закваске.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

История черкасской крафтовой пекарни «Зерна» началась с личного увлечения здоровым питанием. Как рассказал AgroPortal.ua владелец пекарни Артем Скоробогатов, толчком к созданию собственного производства стали эксперименты с рационом, которые в свое время привели его к сыроедению. В это время он открыл для себя хлеб на ржаной закваске, начал изучать технологию его изготовления и экспериментировать с рецептурами. Впоследствии это увлечение переросло в собственное дело.

Цены на хлеб в Украине в июле могут вырасти примерно на 5 % из-за роста затрат производителей прежде всего на оплату труда и изменения условий бронирования работников.

В городах Украины сегодня работает 24 пекарни «Бо Хліб», где выпекают замороженные хлебные полуфабрикаты, которые производит специально для пекарен хлебозавод «Чанта Маунт». Однако производитель ставит амбициозные планы существенно расширить сеть.

Удельный вес импортной хлебобулочной продукции на украинском рынке медленно, но уверенно увеличивается. Это преимущественно изделия длительного хранения, мучные и кондитерские изделия.
